撰文︰Aden   試車︰Sunny
攝影︰Sunny/James   車輛提供︰MultiTech Internation Limited

VOGE『無極』作為隆鑫集團打造的高端機車品牌，近年憑藉與德國BMW的深度技術協作，在車型研發、引擎製造方面沉澱了雄厚的技術底蘊。VOGE於去年正式佈局歐洲市場，同步推出兩款入門輕量級跨界ADV綿羊車型-SR2 ADV與SR1 ADV。

今次的主角SR2 ADV，早於2023年意大利EICMA米蘭國際電單車展首度亮相，是一款定位鮮明的越野風格跨界綿羊，為SR1 ADV的升級進階版本。

跨界ADV綿羊(Adventure Scooter)車型，核心定位為城市通勤與輕度沙石路況使用。近年來在歐洲及國內兩輪市場熱度持續增加，成為熱門綿羊細分車型。全新SR2 ADV是VOGE針對通勤綿羊系列推出的差異化車型，突破了傳統CVT無段變速車型在公路行駛的使用侷限，可兼顧日常通勤實用性與戶外輕越野騎行。

基於歐洲市場熱銷的125c.c.級VOGE SR1車型(國內對應版本為SR 150X)的市場口碑，廠方進一步推出了進階版本SR2 ADV。新車搭載全新一代水冷電噴引擎，搭配極具越野運動感的全新外觀造型設計。相較於同級別歐系產品，在配置與價格方面具有明顯優勢。

引擎
動力源自一台水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門引擎，匹配Bosch電子燃油噴射系統，全面滿足Euro 5+嚴苛排放法規。引擎排量174.1c.c.，缸徑及行程為61.0mm x 59.6mm，壓縮比11.5:1。動力參數方面，可輸出最大馬力17.4ps/8,500rpm及最大扭力1.63kg-m/6,500rpm，傳動系統採用CVT無段變速，兼顧了運轉平順性與騎行便利性。

配備9L大容量油缸，有效提升續航表現。官方測試油耗低至2.5L/100km(滿油的續航力約360km)，車輛最高極速可達114km/h，兼顧了通勤經濟性與行駛極速表現。

外觀
SR2 ADV定位為硬朗風格的輕量級跨界車型，旨在打造輕量級通勤越野雙棲座駕。整車線條硬朗凌厲，氣場野性十足，運動基因拉滿。標誌性的對稱矩形LED大燈極具辨識度，搭配電動可調風擋與高離地間隙的越野化設定，呈現出與生俱來的狩獵姿態，從容馳騁於城市道路與郊外輕越野路況。

配置
採用高強度雙搖籃式鋼管車架，車身結構穩固紮實，剛性表現不俗，令行車時可提供足夠的穩定性。前懸掛配備31mm正立式前避震，迎合了ADV車型越野通行的設計需求。車尾選用雙筒簧後避震，前後避震均為固定設定，不支援阻尼預載調節。制動配置上，前輪配備240mm鑽孔碟配雙活塞卡鉗，後輪搭載220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗，兩者均標配ABS防鎖死系統，有效提升了複雜路況下的制動穩定性與行駛安全性。

車輪配備全地形菠蘿紋兩用輪胎，前後規格分別為110/80-14、130/70-13，兼顧一般路面行駛與輕度沙石路面通行能力。整車乾重140kg，座高設定為810mm，車身尺寸配比兼顧了操控靈活性與越野通過性。

電控
採用具備亮度調節功能的TFT全彩液晶儀錶板，支援手機藍牙互聯與GPS導航投屏功能。車輛搭載可關閉式TCS牽引力控制系統、ESS緊急制動警示系統，安全配置全面且可控。

同時標配無鑰匙啟動、側支架熄火、實時電壓監測等實用機能。車頭內置前置攝像頭，支援1080P高清影像錄製，可聯動VOGE專屬APP完成影像同步與數據互聯，智能化體驗加分。

小結
專為通勤代步、短途郊遊及新手騎士打造的VOGE SR2 ADV，是150至200c.c.排量級別裡綜合實力均衡的全能車型。輕量化車身帶來靈動操控，動力與油耗平衡出色，再加上越級滿配的加持，輕鬆駕馭城市道路與郊外輕越野路況。超高產品力搭配誠意定價，性價比優勢十足。

Sunny試駕報告
今期測試一款輕量級國產跨界綿羊-由隆鑫集團旗下無極品牌推出的VOGE SR2 ADV。此車走的是Adventure(ADV)越野外觀路線，旨在揉合實用的通勤功能與硬朗的外型，應付一般的沙石路段也毫無難度。

車身設定與靈活操控
為了配合越野風格，SR2 ADV前後均採用了較長行程的避震，令整體座高達到810mm。對於一輛小綿羊來說，這個高度確實偏高，但幸好其乾重僅為140kg。輕巧的車身有效彌補了座高帶來的壓力，在操控與平衡上依然覺得相當容易掌握。同時，前、後避震的軟硬度設定適中，非常適合香港的實際路面狀況。操控方面，作為一輛輕量級車款，其彎道表現十分銳利。不過受限於較高的座高，入彎時會產生較大的傾角反應，初期會有車身「跌入彎中」的感覺，騎仕需要一點時間適應。只要習慣後，便能利用上半身的重心轉移輕鬆微調車身姿態，靈活應對連續S彎或快速入彎，展現出小綿羊獨有的靈活度。

引擎動力與磨合體驗
本次試車由於代理商當天早上才去出牌，下午3:00pm取車時里程僅有約10公里，是一輛完全未磨合的「新車」。負責人特別提醒輪胎與煞車皮均「未開」，因此在試駕初期，特意在人車較少的路段反覆進行煞車及轉彎動作，幫助煞車皮和輪胎加速熱身。但直到回程時，前後碟煞系統才開始展現出較好的制動表現。建議入手這類高性價比國產車的車友，若預算許可，可直接升級更好的前後煞車皮，這能為制動性能帶來非常直接的提升。引擎部分的表現則令人滿意，雖然尚處於磨合期，但在起步至中段的加速測試中，轉速在6,000rpm後便能提供不錯的加速力道。雖然目前運轉時帶有輕微震動，相信完成磨合並更換優質機油後，整體順暢度會大幅改善。

電控配置與日常實用性
在電控與科技配備上，SR2 ADV展現了越級的誠意。原廠已配備前置1080P高清鏡頭，左邊手把設有專屬拍照按鍵，可透過手機藍牙連接下載檔案，而右邊手把則設有關閉TCS循跡防滑系統的功能按鍵，讓騎仕能夠根據越野路況的需求，隨時奪回車輛的控制權。儀錶板具備導航功能，啟動時會顯示距離米字箭頭、油站及停車場等圖示，但本次測試中雖能成功連接藍牙，未能成功將手機導航畫面投射至儀錶，香港代理表示需進一步向廠方確認設定方式。

實用性能更是這輛車的一大亮點，代理商為了突顯其通勤便利性，特別加裝了GIVI小尾箱，令置物空間增強。座墊下方的空間規劃得當，在拆除外置藍牙接收器後，除了可放入個人的全罩式頭盔外，也非常適合用來擺放乘客頭盔或各類雜物。此外，車輛還額外加裝了電話架，配合左方儲物櫃內的USB充電座，完美照顧到外送或長途導航的需求。車架中央亦設有隱藏式掛鉤，細節處盡顯貼心。

總結
整體而言，SR2 ADV是上一代SR1 125c.c.的升級版。隆鑫擁有為歐洲品牌代工引擎的深厚背景，為其耐用度與品質提供了良好保證。香港代理開出三萬頭的售價，性價比極高，吸引力十足。有興趣的車友不妨前往九龍灣的代理陳列室親身感受。此外代理更預告，下一波將引入同為ADV綿羊風格、採用雙汽缸400c.c.級別的新車(詳見今期內文廣告)，Sunny十分期待試車！

2026 Voge SR2 ADV規格表：
全長：1,950mm
全闊：770mm
全高：1,300mm
軸距：1,330mm
座位高度：810mm
最低離地距：160mm
乾重：140kg
油箱容量：9L
引擎型式：水冷四程單汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程：79.0mm x 75.0mm
容積：174.1c.c.
壓縮比：11.5:1
最大馬力：17.4ps/8,500rpm
最大扭力︰1.63kg-m/6,500rpm
供油系統︰EFI
點火：電子
起動：電動
驅動模式：皮帶
離合器/波箱：CVT無段變速
耗油量︰2.5L/100km
極速︰115km/h
車架︰雙搖籃式鋼管車架
前懸掛系統：31mm正立式前避震
後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧
前制動系統：240mm單鑽孔碟配兩活塞卡鉗
後制動系統︰220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎：110/80-14 M/C
後輪胎︰130/70-13 M/C