本田的其中一款「長春樹」車款CB 125F，長期以來一直是成千上萬騎仕的首選通勤車，現在她比以往更聰明、更時尚、更有效率。

新版最大變化是增加了引擎停止/啟動功能(也是CB車系中第一款配備這系統)，該系統已在同廠的Vision 110、SH 125i和PCX 125等車款上找到。

該技術可以在引擎靜止時(任何檔位)悄悄關閉引擎，然後於再起步時無縫重新啟動引擎，從而幫助已經非常省油的125c.c.單汽缸引擎中獲取更高的效率。

廠方更宣稱，CB 125F現在的耗油量已達至十分驚人的階段，那11L的小油缸能行走超過720公里(453英哩)，換句話說如果在香港1L燃油差不多可以來回市區至元朗。

而「怠速停止」系統可以透過整合式開關關閉，本田還增強了電池容量(從4Ah增加到5Ah)，以確保持久的啟動動力。

風冷式兩氣門引擎依舊保持不變，輸出功率適中但充足，為10.7ps最大馬力及1.11kg-m最大扭力，同時滿足最新的Euro5+排放標準。

引擎內部還整合了其增強型智慧動力(eSP)技術，包括低摩擦工程，例如偏置汽缸、滾輪/搖臂的滾針軸承和活塞油噴射器，以最大限度地提高經濟性及減少引擎磨損，並確保近乎無聲的運行。

5速波箱和鏈條傳動裝置完善了簡單、實用的傳動系統。除了瘋狂的效率統計數據外，最新版本的CB 125F造型也從同廠大排量的車款中汲取了靈感，進行了大幅度的更新，擁有更銳利的車身、前後也採用了新的LED燈以及黑色排氣管。

中央支架和乘客扶手是標準配置，全新的4.2英吋彩色TFT儀錶板增添了一絲精緻感，取代了以往的LCD單元，現在配備藍牙連接、燃油錶讀數、檔位指示器、USB-C手機充電、轉彎導航，甚至可以透過配對耳機控制音樂或通話。

本田對底盤也進行了簡化，保留了以往使用的鋼製車架，前後均採用18吋輪框，並配用了細輪胎，以最大程度地減少滾動阻力。

前後均配用單碟煞的制動組合，足以制停這輛小車，以及前套筒前避及後雙減震器的五級預載可調的懸掛組合，對於這輛125級小車用作日常通勤已夠用有餘，基本裝備已無需進行其他改動。