【編輯長專欄】中古車怎麼挑？「Z900RS／XSR900」

佐川健太郎 — Tue, 24 Sep 2019 06:31:53 +0000

本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為該入手哪輛車而苦惱著的你給點建議；這次要帶給大家的是「新古典車款對決」。

試乘車輛① KAWASAKI Z900RS

於2017年首次問世的Z900RS是以街頭悍將風格的「Z900」為基礎，換裝了淚滴型油箱、車尾整流罩、LED圓形頭燈、雙眼儀表板等，彷彿重現昔日名車「Z1」的設計。

但是它的內在卻和新古典風格外觀完全相反，搭載的全是時下最新的配備，像是可以產生最大馬力111ps的水冷式四行程並列4汽缸引擎、輻射煞車卡鉗、全可調倒立式前叉、中置單槍後避震等。

上述提到的豐富配備加上動力十足的引擎，讓Z900RS不只適合運動騎乘，還能讓騎士以放鬆的姿勢進行街道騎乘與長途旅行等，極大的包容性也是它吸引人的地方。

在2016年問世的XSR900可是引領近年來新古典風潮的人氣車款之一，它的特色就是採用了現在日本廠牌中只有YAMAHA使用的水冷式四行程並列3汽缸引擎，這具引擎不只擁有豐富的扭力特性，而且直到高轉速範圍為止都能非常順暢地拉高轉速，雖然懸吊裝置及座墊都設計得有點硬，但騎起來的感覺仍非常刺激。

XSR900採用了單眼造型的數位儀表版、循跡控制系統、輔助滑動式離合器等和「新古典風格」沾不上邊卻十分相稱的配備。此外，因為YAMAHA也被稱為「設計的YAMAHA」，所以XSR900的另一個特色就是在車身各部位都使用金屬零件的豪華設計。

資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」
「Webike台灣」編輯部編譯