Z650 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 03 Nov 2026 12:41:41 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Z650 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【海外新車】Kawasaki「Z650 S」印度推出2027年式｜649cc並列雙缸×珍珠閃電白／糖果萊姆綠×印度售價75萬9000盧比（約台幣31萬7千元／港幣7萬元） https://plus.webike.hk/2026/11/03/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cz650-s%e3%80%8d%e5%8d%b0%e5%ba%a6%e6%8e%a8%e5%87%ba2027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bd%9c649cc%e4%b8%a6%e5%88%97%e9%9b%99%e7%bc%b8x/ https://plus.webike.hk/2026/11/03/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cz650-s%e3%80%8d%e5%8d%b0%e5%ba%a6%e6%8e%a8%e5%87%ba2027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bd%9c649cc%e4%b8%a6%e5%88%97%e9%9b%99%e7%bc%b8x/#respond Tue, 03 Nov 2026 12:41:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=106140 印度Kawasaki（India Kawasaki Motors）在其印度官網上發布了搭載649cc並列雙缸引擎的街車「Z650 S」的2027年式。Z650 S是以Z650為基礎，加大整流罩，並將把手加寬並前移，使其外觀更具侵略性。在日本…]]>

印度Kawasaki（India Kawasaki Motors）在其印度官網上發布了搭載649cc並列雙缸引擎的街車「Z650 S」的2027年式。Z650 S是以Z650為基礎，加大整流罩，並將把手加寬並前移，使其外觀更具侵略性。在日本，該車已於2026年7月11日以107萬8000日圓（約台幣22萬6千元／約港幣5萬4千元）的價格，作為Kawasaki Plaza專賣車型上市。在印度的價格為75萬9000盧比（約121萬日圓／約台幣31萬7千元／約港幣7萬元）。顏色為日本規格沒有的珍珠閃電白／糖果萊姆綠單一色。

Kawasaki Z650 S設計：加大整流罩×把手加寬前移的Sugomi街車風格

Z650 S（2027年式・印度規格）珍珠閃電白／糖果萊姆綠

Z650 S 在繼承了緊湊車身、輕快騎乘感和運動化騎乘姿勢的同時，採用了Z系列「Sugomi（威嚴）」的設計，打造出更寬闊且充滿魄力的外觀。延伸至油箱上方的巨大整流罩，在騎士跨坐時也能映入眼簾。散熱器兩側則配備了鋁製飾蓋，並搭載了與Z900等車型共通的LED頭燈。

巨大的整流罩、鋁製散熱器飾蓋，以及Z系列共通的車頭設計

根據India Kawasaki Motors方面的說明，把手比Z650更靠前，座椅高度也經過重新調整。在日本的發表會上，把手向前移動了40mm，向上移動了10mm，寬度增加了30mm，座椅高度則為805mm，比原先高出15mm。透過將座椅前端做得更纖細，確保了良好的雙腳著地性。

Z650 S（2027年式・印度規格）

Z650 S印度售價75萬9000盧比（約台幣31萬7千元／港幣7萬元）：價位介於Z650與Z650RS之間

印度售價為75萬9000盧比（約121萬日圓／約台幣31萬7千元／約港幣7萬元）

在印度，Z650 S的售價為75萬9000盧比（約121萬日圓／約台幣31萬7千元／約港幣7萬元）。目前在印度販售的Z650（2025年式）售價為72萬6000盧比（約116萬日圓／約台幣30萬3千元／約港幣6萬7千元），Z650 S比其高出3萬3000盧比（約5萬日圓／約台幣1萬4千元／約港幣3千元）。復古風格的Z650RS（2027年式）售價為78萬3000盧比（約125萬日圓／約台幣32萬7千元／約港幣7萬2千元），Z650 S比其便宜2萬4000盧比（約4萬日圓／約台幣1萬元／約港幣2千元）。

在日本，Z650 S售價為107萬8000日圓（約台幣22萬6千元／約港幣5萬4千元），比舊款Z650高出4萬4000日圓（約台幣9千元／約港幣2千元）。在印度，Z650 S與Z650的價差也與日本市場相似。印度於2025年9月實施商品及服務稅（GST）改革後，排氣量超過350cc的兩輪車稅率為40%。由於匯率和稅制不同，無法直接比較，但以日圓換算，印度市場的價格比日本高出約13萬日圓（約台幣2萬8千元／約港幣6千元）。

Z650 S搭載68PS的649cc並列雙缸引擎×KTRC循跡控制×4.3吋TFT儀表

649cc水冷並列雙缸引擎，以及綠色塗裝的鋼管桁架車架

引擎為水冷四行程並列雙缸DOHC四氣門649cc，最大馬力為68PS/8000rpm，最大扭力為64.0N・m/6700rpm。Kawasaki表示，為了配合日常騎乘，加強了低中轉速的扭力輸出。配備了雙節氣門燃油噴射系統、輔助滑動式離合器，以及顯示節能騎乘的經濟騎乘指示器。

利用公司內部解析技術輕量化的鋼管桁架車架

車架採用鋼管桁架結構，並利用Kawasaki內部的解析技術，實現了車架和後搖臂的輕量化設計。後懸吊採用幾乎水平放置的避震器單元，為水平連桿式。煞車系統方面，前輪為雙碟盤配備雙活塞卡鉗，後輪則為單碟盤。

後懸吊為水平連桿式

4.3吋全彩TFT儀表

電子控制系統配備了KTRC（Kawasaki循跡控制系統）。儀表採用重新設計顯示布局的4.3吋全彩TFT螢幕，可與智慧型手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」連接。支援向上換檔的快排（Quickshifter，KQS）可作為原廠配件選購。

快排（Quickshifter，KQS）為原廠配件

Z650 S印度規格與日本規格差異：珍珠閃電白／糖果萊姆綠配色×車長×重量×最大扭力

Z650 S（2027年式・印度規格）

將印度規格的2027年式與日本國內販售的2026年式進行比較，最大馬力（68PS）、全寬（805mm）、全高（1,080mm）、座椅高度（805mm）、軸距（1,410mm）、油箱容量（15L）均相同。差異如下：

  • 車長：印度規格2,115mm／日本規格2,055mm
  • 重量：印度規格193kg／日本規格190kg
  • 最大扭力：印度規格64.0N・m／日本規格63N・m
  • 顏色：印度規格為珍珠閃電白／糖果萊姆綠，日本規格為金屬消光石墨鋼灰×金屬黯淡火花黑

日本規格沒有白色與綠色的組合。目前尚未有2027年式導入日本市場的發表。

Z650 S的騎乘畫面

Z650 S的騎乘畫面

India Kawasaki Motors官方網站：Z650 S | 2027

Z650 S（2027・印度規格）主要規格

  • 車長×全寬×全高：2,115mm×805mm×1,080mm
  • 軸距：1,410mm
  • 最低離地高：130mm
  • 座椅高度：805mm
  • 裝備重量：193kg
  • 引擎：水冷四行程並列雙缸DOHC四氣門 649cc
  • 缸徑×衝程：83.0mm×60.0mm
  • 壓縮比：10.8
  • 最大馬力：50.2kW（68PS）@8,000rpm
  • 最大扭力：64.0N・m（6.5kgf・m）@6,700rpm
  • 油箱容量：15L
  • 變速箱：6段往復
  • 輪胎尺寸（前/後）：120/70ZR17／160/60ZR17
  • 售價：75萬9000盧比（約121萬日圓／約台幣31萬7千元／約港幣7萬元）

※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地Kawasaki授權經銷商）。

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Kawasaki Motors Japan宣布推出2026年式全新「Z650 S」。在繼承現行款Z650精煉的「SUGOMI」風格的同時，進化為配備寬把手的粗獷設計。649cc並列雙缸引擎在維持原有規格的同時，也符合了最新排放法規。售價為107萬8000日圓，較現行款調漲4萬4000日圓。將於2026年7月11日（週六）起，作為Kawasaki Plaza獨家販售車型上市。

全面進化Z家族風格！2026 Z650全新外觀與侵略性設計解析

2025年10月在海外發表的新款Z650 S，終於在日本正式發售。以現行款的引擎和車架為基礎，設計全面更新。頭燈採用與Z900同款的緊湊型三眼式設計，尾燈形狀也進行了變更。散熱器護罩的設計大幅延伸至油箱上方，座墊整流罩也改為分層式設計。此外，散熱器兩側則新增了鋁合金飾件。

Kawasaki Z650 S（2026年式）

Kawasaki Z650 （2025年式）

Kawasaki Z650 S（2026年式）

Kawasaki Z650 （2025年式）

座墊提升了緩衝性並擴大座面，形狀也變得更為平坦，座高比現行款高出15mm，達到805mm，使得膝蓋彎曲角度更為和緩，提升了舒適性。透過座墊前方的纖細化設計，也確保了良好的腳部著地性（另可選配降低20mm的ERGO-FIT低座墊）。

把手向前移動40mm、向上移動10mm，寬度也增加了30mm，騎乘姿勢變得略微前傾並張開手肘，朝向更具運動感的方向調整。順帶一提，Z650 S的「S」據稱代表著「Stunning（鮮烈）」、「Style（風格）」、「Stage（舞台）」、「Spotlight（聚光燈）」的意義。

全新設計的LED三眼頭燈。上方兩燈為近光燈，下方一燈為遠光燈。

尾燈也變更了形狀。現行款點亮時會浮現英文字母「Z」，新款則改為箭頭形狀。

散熱器護罩改為延伸至油箱上方的侵略性設計。

座墊和座墊整流罩也全新設計。後座墊也加寬了20mm，緩衝墊也加厚了10mm，提升了舒適性。

為提升舒適性和對應各種體型而變更的座墊。雖然座高比現行款有所提升，但透過形狀的改良，也兼顧了腳部著地性。

加寬的把手、加高的座墊等，讓騎乘姿勢更具運動感。

649cc並列雙缸持續進化！引擎設定與車體舒適性再升級

搭載平衡性優異的180度曲軸，以及輕快拉轉的649cc並列雙缸引擎，其設定著重於3000〜6000rpm的中轉速區間性能。在3000rpm以下運轉平順，6000rpm以上則能平穩地輸出動力與扭力。

本次改款發表的變更點為排氣系統新增O2感測器。藉此符合最新的廢氣排放法規。68ps／8000rpm、6.4kg-m／6700rpm的動力規格與現行款保持一致。

以重達15kg的高張力鋼桁架式車架為核心，配備41mm正立式前叉，以及將後避震器和連桿配置於搖臂上方的水平式多連桿後懸吊系統，車架周邊也沿襲了現行款的配置。

煞車系統方面，前輪的φ300mm煞車碟盤從原有的花瓣形改為真圓形，ABS供應商也從Bosch變更為Continental。

649cc並列雙缸引擎，除了O2感測器的追加外，沒有其他變更的公告。現行款也符合Euro 5法規，因此這次追加感測器，推測是為了符合需要催化劑劣化偵測功能的俗稱Euro 5 Plus法規。

碟盤外緣曾是鋸齒狀花瓣形的前碟盤，改為標準的真圓形。單向雙活塞卡鉗和OEM輪胎Dunlop RoadSport 2則維持不變。

TFT儀表、循跡控制到快排選配！2026 Z650電子配備全面強化

4.3吋TFT彩色液晶儀表板的內部顯示設計進行了變更，轉速表也改為條狀圖／六角形兩種顯示模式可供選擇。並新增了三段亮度調整功能。此外，智慧型手機連接功能也獲得強化，可使用來電和電子郵件通知、導航等功能。

電子控制系統方面，Z650 S與現行款同樣搭載KTRC（Kawasaki循跡控制系統），並為Z650 S新增了支援升檔的KQS（Kawasaki快排）作為選配，售價為含稅44,440日圓。

標準配備ETC 2.0車載裝置套件，以及可免費進行檢查和機油更換的「Kawasaki Care Model」服務指定，皆與現行款相同。車色選擇為「金屬消光石墨烯鋼灰×金屬消光火花黑 (GY1)」單一配色。

內部設計煥然一新的4.3吋TFT彩色液晶儀表板。轉速顯示有條狀圖的Type 1，以及…

六角形的Type 2可供選擇。智慧型手機連接功能也獲得強化。

儀表板設計的更新、散熱器護罩形狀的變更，以及新把手的採用，讓駕駛艙視野也煥然一新。

低座墊和USB-C電源插座等配件也豐富齊全。

車色設定為「金屬消光石墨烯鋼灰×金屬消光火花黑」單一配色。金色車架作為點綴非常出色！

2026 Kawasaki Z650完整規格與售價資訊

・全長×全寬×全高：2,055mm×805mm×1,080mm
・軸距：1,410mm
・最低離地高：130mm
・座高：805mm
・裝備重量：190kg
・引擎：水冷四行程並列雙缸／DOHC 4氣門 649cc
・最大馬力：50kW(68PS)/8,000rpm
・最大扭力：63Nm(6.4kgf m)/6,700rpm
・燃油箱容量：15L
・變速箱形式：常時嚙合式六檔往復
・煞車形式（F/R）：雙碟盤 300mm / 單碟盤 220mm
・輪胎尺寸（F/R）：120/70R17M/C 58W / 160/60R17M/C 69W
・售價：107萬8000日圓

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