在Yamaha運動速克達「MAX系列」中，「XMAX」以其包含高速公路行駛在內的全方位操控便利性而廣受好評。2026年式車型進行了顏色更新，除了既有的黑色、灰色之外，還新增了藍色和消光深灰色兩種新色，共推出四種顏色。這次我們試駕了藍色車型，再次體驗了「XMAX」的騎乘感受。

文：小川浩康　攝影：コイズミユウコ

精雕細琢的細節打造，實現高度舒適性

「XMAX」於2018年在日本國內上市，是自「Majesty」以來，睽違十年推出的全新大型速克達。它搭載水冷250cc「BLUE CORE」引擎，不僅能享受運動騎乘的樂趣，座墊下方還設有大容量置物空間，作為運動速克達和通勤車款都獲得了高度評價。2023年，XMAX進行了風格革新並全面改款，「BLUE CORE」引擎也符合更嚴格的排放法規。LED頭燈、智慧型手機連線功能等便利性也同步提升。

更在2025年進行了小改款。雖然延續了MAX系列獨特的車身設計，但新增加了TFT顯示器、電動風鏡、急煞車時前後方向燈會閃爍的緊急煞車警示燈等配備，進一步提升了便利性。

2026年式車型在規格與配備上並無變動，但首次在「XMAX」上採用了象徵Yamaha賽事精神的藍色。此外，還新增了採用具有金屬質感的塗料「Crystal Graphite」的消光深灰色。價格維持不變。

XMAX的雙腳著地性檢視

輕鬆享受運動騎乘樂趣！

2025年的小改款主要以提升便利性為主，「BLUE CORE」引擎、前後懸吊、車架均與前代車型相同。其「BLUE CORE」引擎的怠速約為1500rpm，在4000rpm時會湧現實用的扭力。在市區等地方要順暢起步，大約會使用到4000rpm，但只要從怠速稍微轉動油門，就能迅速達到4000rpm。

即使持續保持在4000rpm，也能發揮紮實的加速力，易於操控，且不會感受到自排變速箱反應遲鈍的壓力。若再將油門轉動至5000rpm，甚至能發揮足以引領車流的加速力，便能體驗到「XMAX」的強勁速度。

由於腳踏板寬度較寬，緊急放下腳時會呈現腳尖著地的狀態，這時會感覺車身龐大，在操控上也會感到有些沉重。但是，一旦開始騎乘，前輪的接地感清晰明確，操控時有適度的轉向手感，騎士可透過體重轉移、手把與油門操作，實現輕快的車輛控制。此外，由於從低轉速域就能湧現扭力，油門反應也毫不遲鈍，只要稍微往前坐，增加前輪荷重，並用腳踝確實夾緊中央龍骨，便能感受到過彎的樂趣。

雖然沒有搭載可改變引擎特性的「騎乘模式切換功能」或實現類似檔車般銳利加減速的「降檔功能」等最新電子控制裝置，但「BLUE CORE」引擎本身的輸出特性與車身平衡性良好，「XMAX」的騎乘調校相當運動化。而V型皮帶式自動變速箱，則讓廣泛的騎士都能輕鬆享受這種運動騎乘樂趣。由於其高度的完成度，即使沒有電子控制裝置，騎乘感受也絲毫不會顯得過時。

優質騎乘體驗，深化旅行樂趣

「XMAX」的「BLUE CORE」引擎在全轉速域都展現出易於操控的特性，並具有享受運動騎乘所需的靈敏反應。同時，身體也不會感受到不適的震動，可以持續舒適地騎乘。此外，電動風鏡也對提升舒適性做出了貢獻。即使在最低位置，行駛風也不容易吹到身體，在最高位置時，行駛風則更少。在最高位置時，視線會透過風鏡，但由於風鏡很清晰，也未感到壓力。

不適的震動和風壓得到有效降低，前後懸吊也能順暢吸收路面衝擊，座墊的舒適度也極佳，坐姿自由度高，不易造成臀部疼痛。長軸距的車身具有優異的直線穩定性，同時也兼備了能享受過彎樂趣的操控特性與引擎特性，即使沒有離合器操作或換檔動作，也不會感到乏味。反而讓人覺得，想一直以這種舒適的狀態騎下去。

如前所述，在緊急放下腳或低速行駛、迴轉等情況下，會感受到車身的大小和重量，以及修正平衡的難度。另一方面，由於是自動變速，沒有意外熄火的風險，也能防止因熄火而導致的摔車。這種低速域的操控問題，應該可以透過熟悉車輛來改善。

在MAX系列中，「NMAX125/155」在輕巧操控性方面佔優，「TMAX560」在高速巡航的餘裕度方面佔優，但我認為「XMAX」在全方位操控便利性方面是最佳的。雖然在操控性、高速巡航性、經濟性方面雖不特別突出，但這些方面都達到了不會成為使用者重大缺點的水平，並且在這次試駕中，我清楚地體會到它在符合日本道路狀況與交通環境下，作為通勤車款的便利性與作為自動運動車款的運動性能之間取得了良好的平衡。

如果您希望透過運動騎乘享受日常通勤，並希望一台車就能輕鬆享受週末的旅行，我會積極推薦「XMAX」。我個人認為，「XMAX」易於操控且舒適的騎乘感受非常適合雙載旅行。

Yamaha XMAX 主要規格

・全長×全寬×全高：2180×795×1410mm（風鏡升高時為1505mm）
・軸距：1540mm
・座高：795mm
・車重：183kg
・引擎：水冷4行程SOHC 4氣門單缸 249cc
・最大馬力：23 PS / 7000 rpm
・最大扭力：2.4 kgf·m / 5500 rpm
・油箱容量：13L
・變速系統：V型皮帶式無段變速 / 自動變速
・煞車：前＝單碟盤，後＝單碟盤
・輪胎：前＝120/70-15，後＝140/70-14
・價格：737,000日圓

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介紹 Yamaha 的運動型大型速克達「XMAX」能進一步提升魅力的豐富原廠配件。從風格變換到提升舒適性，透過多樣化的配件打造專屬於您的 XMAX。

以「LIMITLESS STYLE」釋放個性：歐式後箱＋後貨架底座＋運動風擋多款配件同步上市

Yamaha 的「XMAX」是一款以其運動化騎乘性能和精緻設計而聞名的大型速克達。這次，推出了多款能進一步彰顯 XMAX 個性的原廠配件。

本次介紹的是以「LIMITLESS STYLE」為概念的改裝零件群。透過結合歐式後箱（45L，66,000日圓）與後貨架底座（15,400日圓）、行李箱固定板（21,450日圓），可大幅提升載物能力，無論長途旅行或日常使用，都能提供極大便利性。

此外，提升舒適性的配件也不容錯過。把手加熱器 XMAX（’25～，22,000日圓）能讓寒冷時期的騎乘更加舒適，而護弓 XMAX（16,500日圓）則能提升防風雨的防護性能。

此外，還有為造型增添亮點的運動風擋 XMAX（’25～，19,800日圓），以及為腳部增添色彩的腳踏板 XMAX（23,650日圓）、前腳踏板 XMAX（15,400日圓）等，滿足追求細節的騎士需求。

豐富配件陣容滿足各種需求：降低懸吊套件、舒適座墊、腳踏板提升騎乘質感

本次介紹的配件，都有助於提升便利性、舒適性和造型。此外，還有底盤改裝零件，如降低車身懸吊套件（77,550日圓）和舒適座墊 XMAX（46,750日圓）等，也能調整騎乘姿勢和車身高度。

為提升載物能力，歐式後箱也提供 39L（36,300日圓）和 50L（51,700日圓）等不同尺寸，可依需求選擇。這些配件能最大限度地發揮 XMAX 的潛力，使其進化成符合騎士個人生活風格的專屬車款。

本次介紹的配件總價為 220,000 日圓（含稅），但許多個別零件的價格都相當親民。XMAX 車主不妨參考這些配件，打造專屬於自己的獨特車款。

Yamaha:https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/xmax/

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Yamaha發動機販售株式会社將對搭載水冷249c.c.「BLUE CORE」引擎的運動速克達「XMAX ABS」進行部分塗裝變更，並於2026年7月7日上市。新增「消光深灰」與「藍色」兩款新色，連同現行色共計四種配色。建議售價為737,000日圓。

提升MAX系列質感的新色「消光深灰」與運動風格「藍色」登場

「XMAX ABS」的特色是繼承了「MAX系列」的設計語彙，例如雙眼頭燈和迴力鏢造型的側蓋。這是一款在輕快操控性能、舒適性與實用功能之間取得完美平衡的熱門車款。

這次新增的「消光深灰」採用了具有金屬質感的「Crystal Graphite」塗料作為車身主色。將消光黑與側蓋、腿部護板、前飾板、把手、排氣管蓋以及前後土除相結合，進一步提升了整體質感。與現行色「黑色」的光澤與消光對比呈現出截然不同的精悍風格。

另一方面，「藍色」是Yamaha賽事活動的象徵色，首次應用於「XMAX」車款。透過在座椅縫線處點綴藍色，進一步突顯其運動化個性。

本次的顏色陣容共計四種，包含兩款新色與兩款現行色。此外，現行的「藍灰雞尾酒2（Blueish Gray Cocktail 2，灰色）」和「金屬黑12（Black Metallic 12，黑色）」也將持續販售。

次世代引擎BLUE CORE解析：兼顧騎乘樂趣、燃油經濟性與環保性能

基於「BLUE CORE」設計理念，此水冷四行程SOHC四汽門引擎專注於高效率燃燒、優異冷卻性及低損耗三大面向進行開發，旨在兼顧騎乘樂趣、卓越燃油經濟性與環保性能，為騎士提供極致的騎乘體驗。此引擎採用輕量且熱強度優異的鋁合金鍛造活塞與高散熱性的DiASil汽缸，並導入偏置汽缸及一體式鍛造曲軸，實現了引擎的輕量化、小型化，同時有效降低損耗與噪音。

此外，內建的單軸平衡器能有效抑制體感震動，兼具了舒適的加速感受、實用速度下的優異駕馭性能以及舒適的乘坐體驗，可謂是拓展騎乘樂趣的創新動力單元。

XMAX ABS（2026）四款配色完整介紹

上市日期：2026年7月7日
建議售價：737,000日圓

消光深灰金屬9（Matte Dark Gray Metallic 9）【新色】

深紫藍金屬C（Deep Purplish Blue Metallic C）【新色】

藍灰雞尾酒2（Blueish Gray Cocktail 2）【現行色】

金屬黑12（Black Metallic 12）【現行色】

XMAX ABS（2026）主要規格一覽

・全長×全寬×全高：2,180mm×795mm×1,410mm / 1,505mm
・軸距：1,540mm
・最低離地高度：135mm
・座高：795mm
・裝備重量：183kg
・引擎：水冷・四行程・SOHC・四汽門單缸 249c.c.
・最大馬力：17kW（23PS）／7,000rpm
・最大扭力：24N・m（2.4kgf・m）／5,500rpm
・油箱容量：13L
・變速系統：V型皮帶無段變速／自動變速
・煞車系統（前/後）：油壓式單碟煞車／油壓式單碟煞車
・輪胎尺寸（前/後）：120/70-15M/C 56P（無內胎）／140/70-14M/C 62P（無內胎）
・建議售價：737,000日圓