Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ドラちゃんさん」分享他與VIRAGO 125的騎乘故事！

透過車主對愛車-VIRAGO 125的分析與評價，多角度地讓車友了解VIRAGO 125的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

我想要一輛125cc的美式車款，找遍中古市場發現，除了VIRAGO 125跟Dragster以外，剩的就是一些小廠牌推出的冷門車款。在跟錢包君商量過後，選擇以VIRAGO 125為目標找尋，終於皇天不負苦心人的讓我找到里程不多、車況良好且入手價很便宜的中古車。

優點

1.以125cc級距來看的話它很大台，但出乎意料地騎乘時很輕快且重心低，整體來說很容易騎乘，動力要加速到破百公里也很順暢。
2.雖然是V型雙缸，因受益於排氣量僅125cc，所以平均油耗能到30km/L左右。
3.因為VIRAGO 125是以VIRAGO 250為基礎縮小排氣量而來，所以與一般125cc摩托車相比，零件品質更高且耐用性也好。
4.雖然僅是一輛125cc的摩托車，但可以滿足我所有對於騎乘的渴望。

 缺點

1.因為很大台，所以在過彎或狹窄巷弄迴轉時很辛苦。
2.原廠煞車不怎麼好，但只要換改裝來令片後，制動性能就大幅提升。
3.因為我有改裝並降低車身高度，所以造成：長途騎乘時的屁股僵硬、遇到坑洞容易摩擦到下護板、過彎傾斜時容易磨到腳踏。
4.雖然有些缺點，但我仍認為它是一輛可愛又迷人的傢伙。

給未來買家的建議

和現在的新車相比，氣冷式V型雙缸化油器引擎更容易、更有機率發生故障，也更需要花時間來維護保養，但我覺得這是一種品味，也正是它的魅力所在。

未來的改裝計劃

我想按部就班的清除20多年來積累的污垢和鏽蝕。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「tachanさん」分享他與Virago 750的騎乘故事！

透過車主對愛車-Virago 750的分析與評價，多角度地讓車友了解Virago 750的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

我一直想要購入一輛哈雷，但沒有從財務部長 (妻子)那得到預算許可，所以只能忍痛放棄這個想法。

別無選擇又想要一輛美式車款的我，只能買負擔得起的Virago！剛購入時的車況其實並不好，且當我充滿熱情及理想地想進行修復時，卻發現零件很不好找，幸好找到KEYSTER推出的化油器可以使用在Virago身上，至少現在它運轉起來就像是一輛正常的摩托車了。

優點

1.雖然不到哈雷車款那樣的強烈，但引擎從低轉速開始，就能給人一種怦然心動的感覺。
2.它看起來就像是SR500的V型雙缸版本。
3.雙腳著地性非常良好，跨上它後非常容易操作、向後延伸的把手讓騎乘姿勢很舒服。
4.“平緩”的加速感對老年人來說恰到好處。

缺點

1.拆卸化油器極為困難，我自己動手做了工具才能將其拆卸。
2.多處都以電鍍零件進行裝飾，雖然看起來很帥，但如果不認真保養擦拭的話，很快就會氧化變得很難看。
3.正如同上面提到的，不管是原廠還是副廠零件都越來越難找，請重新販售電系零件吧YAMAHA！

給未來買家的建議

在日本幾乎沒有原廠或副廠及改裝零件，但因為不少零件Virago 1100通用，因此能從美國找到適合的零件。

未來的改裝計劃

更換坐墊。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯