如果問你在摩托車車壇中，有哪些品牌能稱得上是代表性製造商，你會怎麼回答？筆者認為，早在西元1902年就製造出第一輛摩托車的Triumph，絕對稱得上是元老級品牌之一，而他們也持續推出能被視為經典、充滿英國思維及設計感的摩托車款。

在過去十年的時間裡，Triumph一直大膽地推出多種風格車款，從經典的巡航車款，到目標對準年輕市場的現代街車等，都是他們努力研發的範圍，發展至今已經擁有廣泛的摩托車款及多種風格，以迎合各種騎士不同的喜好與品味。

除此之外，Triumph也設法在其所有摩托車款中保持獨特的堅持，例如與眾不同的車身線條、時尚的設計語言和永恆的經典之美等，如果您想擁有一輛Triumph車款，這裡就推薦一些車款給您作為選購參考！

新生代騎士首選 Trident 660

對於初踏入大排輛車款的騎士而言，Trident 660可能是您最完美的選擇，因為Trident 660有標準的街車外型且價格相對平易近人，但諸如多功能TFT液晶螢幕、全LED燈組、ABS、循跡控制系統、騎乘模式可調、17吋鋁合金輪框等都是標準配備，而660cc的水冷式並列三缸引擎也能提供80ps的最大馬力與64Nm的最大扭力，不因價格定位而對配備有所縮減，在相同級距來說，是一輛相當超值的摩托車款。

過彎利器 Street Triple

如果您是追求更競技、操控動態更靈活的過彎利器，那您就能考慮選擇Street Triple。Street Triple搭載一具排氣量765cc的水冷式並列三缸引擎，可以產生116hp的最大馬力和77 Nm的最大扭力，是現階段Triumph在中量級產品陣容中，底盤結構與懸吊系統最具動感的車款。

除了操控感迷人，Street Triple還配備17吋鋁合金輪框、倒立式前叉、中置單槍後避震、Brembo煞車系統、多功能液晶螢幕、LED定位燈、循跡控制系統及ABS等，在規格配備上也不落人後。

經典紳士 Bonneville T120

如果您喜歡的是外觀經典、機械結構簡約的風格，那麼Bonneville T120就是您的最佳選擇。Bonneville可以說是世界上最具代表性的經典車款之一，甚至可以說是其他品牌設計復古風格車款的參考基礎。

Bonneville T120採用標準的摩托車風格，具有直背式騎姿、經典圓形鹵素大燈、鋼絲輻條輪框、正立式前叉與雙槍後避震。雖然具有非常經典和舒適的外觀，但是當騎士不客氣的轉動油門時，最大馬力80ps與105Nm的最大扭力，將由1200cc的並列雙缸引擎提供，並透過六檔變速箱將動力傳遞至後輪。

獨領風騷巡航艦 Bonneville Speedmaster

如果Bonneville T120的經典設計仍然不能滿足您，那麼Bonneville Speedmaster 一定適合您。儘管Speedmaster與Bonneville T120有著相同的底盤結構及引擎，但其他方面卻都大不相同。

Speedmaster的風格為巡航車款，因此把手位置較低、坐墊位置也較低、造型類似馬鞍座椅。另外，與T120的雙槍後避震不同，Speedmaster採用隱藏在車身中的中置單槍後避震，看起來就像是那個年代的”硬尾”設計，且Speedmaster還配備了一套非常厚的輪胎和16吋鋼絲輻條輪框，使其具有豪華巡航艦的獨特美感。

無視地形 Scrambler 1200 XC

Scrambler 1200 XC採用21吋越野前輪、倒立式前叉、長懸吊行程的雙槍後避震，創造出離低高達200mm的優勢，加上TFT液晶螢幕、免鑰匙啟動與USB插座等，相當適合長途旅行。

雖然1200cc的並列雙缸引擎與Bonneville T120相同，但藉由調教與修改，讓Scrambler 1200 XC有著89ps的最大馬力與110Nm的最大扭力與六檔變速箱，讓騎士能與它一起無視惡劣地形的向前奔馳。

英式冒險家 TIGER 900

這次介紹的最後一輛車款，就是適用於越野與長途冒險旅行的TIGER 900。TIGER 900配備TFT儀表板、LED照明燈組、倒立式前叉、預載可調的單槍後避震、

名單上的最後一個型號適用於喜歡越野冒險的長途騎手。 Tiger 900 配備 TFT 儀表、LED 照明系統、倒車叉、帶預載調節的單後減震器、集成前部的Brembo至雙碟盤前煞車、ABS及循跡控制系統，現代高階科技幾乎都在身上。

不僅如此，TIGER 900搭載888cc並列三缸引擎，因此能產生94ps最大馬力與87Nm最大扭力，搭配上20L的大容量油箱後，相當適合長途旅行騎乘。

TIGER 900共有區分GT及RALLY車型，GT採用19吋輪胎與鋁合金輪框，因此適合多騎乘在柏油路面的騎士，至於RALLY車型則採用21吋輪框，所以更能應付越野等無鋪裝路面的惡劣路況。

總結

上述為各位介紹的Triumph車款，大家覺得如何呢？相較於日系車款，來自英國的Triumph，可說是自帶優雅與英國紳士的氣質，如果您想要一輛騎出門不會太容易遇到車友、騎乘在街上就宛如自帶焦點的摩托車款，和不考慮Triumph呢？

資料來源「Webike 越南」
「Webike台灣」編輯部編譯

Triumph宣布將在未來的一年間，限時不限量的推出，由技藝精湛的藝術家手繪的”Gold Line Edition”，藉此回應車迷對於訂製系列的需求及渴望。

Gold Line Edition以Triumph最具經典的Bonneville車系為基礎，一口氣推出Bonneville T100 Gold Line Edition、Street Scrambler Gold Line Edition、Bonneville Speedmaster Gold Line Edition、Bonneville Bobber Gold Line Edition、Bonneville T120 Gold Line Edition、Bonneville T120 Black Gold Line Edition、Scrambler 1200 XC Gold Line Edition以及Scrambler 1200 XE Gold Line Edition等八款手繪車款。

慢工出細活的鍍金工藝

Gold Line Edition的八款車型都將採用雙色彩繪為基礎，並在兩種顏色銜接處壓平後，再由技藝精湛、擁有多年經驗與耐心的工匠以手工塗繪金線，金線使用一種名為“劍刷”的特殊筆刷，且需要一氣呵成的畫完一筆，對工匠來說是極大的挑戰。

工匠在手繪金線後，會在每輛車的油箱雙色接縫處旁加入草寫的Gold Line字樣，接著再覆蓋上透明金油覆蓋，讓金線與Gold Line字樣不會受外在氣候等因素影響，導致掉漆或色澤變得黯淡。

Bonneville T100 Gold Line Edition

冰銀/競賽綠

– 手繪金色線條在油箱冰銀和競賽綠的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 前土除及車身側蓋以冰銀色為底，搭配上競賽綠條紋，側蓋上的車名與金色線條也都是手繪製成。

Street Scrambler Gold Line Edition

消光太平洋藍

– 手繪金色線條在油箱消光藍和消光銀色線條的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 採用消光黑色前後土除，並在側蓋上增加一個手繪的金色Street Scrambler 標誌。

Bonneville Speedmaster Gold Line Edition

冰銀/藍寶石黑

– 手繪金色線條在油箱藍寶石黑色線條側邊，以及膝蓋處冰銀色與藍寶石黑的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
-頭燈殼、土除及側蓋採用藍寶石黑，在側蓋有金色手繪線條與Speedmaster標誌。

Bonneville Bobber Gold Line Edition

嘉年華紅/藍寶石黑

– 手繪金色線條在油箱藍寶石黑色線條側邊與嘉年華紅的接縫處，以及膝蓋處冰銀色與嘉年華紅的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 頭燈殼及側蓋採用藍寶石黑，在側蓋有金色手繪線條與Bobber標誌。

Bonneville T120 Gold Line Edition

冰銀/競賽綠

– 手繪金色線條在油箱冰銀和競賽綠的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 前土除及車身側蓋以冰銀色為底，搭配上競賽綠條紋，側蓋上的車名與金色線條也都是手繪製成。

Bonneville T120 Black Gold Line Edition

消光藍寶石黑/消光冰銀

– 消光藍寶石黑油箱、前後土除、頭燈燈殼、側蓋。
– 手繪金色線條在油箱消光冰銀和消光藍寶石黑的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 消光藍寶石黑側蓋上有消光冰銀色點綴與手繪金色線條及車輛名稱

Scrambler 1200 XC Gold Line Edition

嘉年華紅/風暴灰

– 手繪金色線條在油箱嘉年華紅與風暴灰的接縫處，以及膝蓋處冰銀色與嘉年華紅的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 頭燈殼及側蓋採用墨黑色。

Scrambler 1200 XE Gold Line Edition

Baja橘/風暴灰

– 手繪金色線條在油箱Baja橘與風暴灰的接縫處，以及膝蓋處冰銀色與Baja橘的接縫處，並帶有優雅的Gold Line標誌。
– 頭燈殼及側蓋採用墨黑色。

「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

Triumph在日前正式發表了2021年式Bonneville家族車款，不僅全數通過EURO 5標準，七款車型也皆有進行更動 (例如減輕車重、新設計的懸吊系統或馬力提升等)，全車系預計將在4月正式推出販售。

第一輛以Bonneville為名的摩托車款誕生於1959年，誕生當時就以超乎想像的性能支配著摩托車壇，並獲得眾多追隨者的喜愛。Bonneville一詞來自於Bonneville Salt Flats，也就是舉行Bonneville極速競賽的場地。

搭載直立式並列雙缸與雙化油器的動力組合、明顯改善的操控性，以及英國設計與1950年代美國風格融合的外型，讓Bonneville在1960年代成為轟動全球的車款，並經由改裝廠商改造出Cafe racer、Roadster、Cruiser、Scrambler等各種風格的改裝車款。

▲正中央就是第一輛Bonneville T120，周圍環繞著它的則是2021年式Bonneville家族的各式車款。

自2001年Bonneville車系重返Triumph陣容以來，該車系就一直不斷發展，更在2021推出改款版本，不僅全數通過EURO 5標準，七款車型也皆有進行減輕車重、採用新設計的懸吊系統或馬力提升等微小更動。

Bonneville T120/T120 BLACK

搭載的1200cc水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎獲得更新，不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應，最大馬力80ps/6550rpm、最大扭力10.7kg-m/3500rpm。

車身採用新設計的鋁合金鋼絲輪框、高規Brembo卡鉗及前雙碟盤煞車，同時還將車重減輕了7kg，且為了追求更敏捷舒適的長途騎乘性能，將巡航控制系統作為標準配備，同時增加了ROAD和RAIN的騎乘模式可調。

柯爾瓦多紅 x冰晶銀

噴射消光黑x消光石墨灰

Bonneville T100

搭載的900cc水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎獲得更新，不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應，最高轉速增加500rpm，同時提升10ps的馬力輸出，讓最大馬力達65ps/7400rpm、最大扭力8.2kg-m/3750rpm。

盧森藍x融合白

Street Twin/Street Twin Goldline

搭載的900cc水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎獲得更新，不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應，最大馬力則維持65ps/7500rpm不變，最大扭力8.2kg-m/3800rpm。

一體式坐墊加厚來提升乘坐舒適性，但座高仍是親民的765mm，同時採用新設計的鋁合金輪框，車身多處也加入拉絲鋁合金細節，電控系統則是加入了ABS系統和可調介入程度的循跡控制系統。

Street Twin Goldline則是限量1000台的限定版，藉由手繪的金色線條搭配消光藍寶石黑的底色，閃耀出不同於標準版的光芒，至於其他規格配備都與Street Twin相同。

鈷藍色

消光藍寶石黑

Bonneville Speedmaster

搭載的1200cc水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎獲得更新，不僅通過EURO 5標準同時也優化油門反應，最大馬力78ps/6100rpm、最大扭力10.8kg-m / 4000rpm。

車身採用更高規格的SHOWA製47mm正立式前叉，還改善了騎士和乘客的乘坐舒適度，以及採用了新設計的儀表板，Triumph更為它推出了多達79種的選購配備。

藍寶石黑x融合白

Bonneville Bobber

搭載的1200cc水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎獲得更新，不僅通過EURO 5標準，同時藉由減少引擎作動慣性來優化油門反應，最大馬力78ps/6100rpm、最大扭力10.8kg-m/4000rpm。

油箱經過重新設計的容量擴大至12L，並採用了更高規格的Brembo卡鉗和SHOWA製正立式前叉，其他新的配備包含16吋前輪、黑色粉體烤漆的引擎外蓋、凸輪軸蓋、鏈條蓋，以及新設計的儀表板。Triumph還為它推出了77種的選購配備。

消光暴風灰x鐵石灰

資料來源 「Triumph JAPAN」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ぷくぷく福耳」分享他與BONNEVILLE T120的騎乘故事！

透過車主對愛車-BONNEVILLE T120的分析與評價，多角度地讓車友了解BONNEVILLE T120的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

對於快速騎乘感到疲倦的我，一直在尋找一輛不管是悠悠哉哉地慢慢騎乘，或高速巡航都很有樂趣的摩托車款。

優點

1.雖然是大排氣量車款，但不管是慢慢騎乘享受風景，或是高速巡航體驗風打在身上的樂趣等都能享受到。

2.大排氣量雙缸引擎的鼓動感很鮮明有感，排氣聲浪也飽滿動人心弦。

缺點

1.收納空間幾乎等於沒有，出門一定需要背背包或是車身行李包。

2.原廠零件超貴、副廠改裝零件也很少。

3.由於很難取得原廠的維修手冊，想自己動手維修保養有一定難度。

給未來買家的建議

1.這車款從化油器時代到現在的噴射供油版本，其實在外觀上並沒有太大變化，所以真的喜歡這款車的人，可以不用在等待的下手了。

2.如果您喜歡這款車但是對它有疑問，很建議去試乘看看，或許會讓您有不一樣的想法。

未來的改裝計劃

加裝了風鏡、油箱包還有後貨架後，暫時沒有其他改裝計畫。

資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯