每周我們都會介紹來自Webike社群的車主意見，這次我們要介紹的車款是Suzuki Savage 650

在1986年推出的Suzuki Savage 650打破了當時以V型雙缸巡航車為主流的傳統觀念，搭載一個巨大且近乎垂直直立的單缸引擎，引人注目。它採用94mm×94mm方形燃燒室和空冷的單缸設計，相比傳統的V型雙缸巡航車重量更輕（只有172公斤），展現出非傳統大型巡航車的獨特風格。

雖然在日本只銷售了兩年，因此目前車輛也相當稀少。但這次我們將選取選擇Suzuki Savage 650作為愛車的Webike用戶的心聲。「savage（野蠻）」的名字或許給人留下車型外觀粗獷的印象，但它卻有著纖細優雅的設計。如果對這款有著獨一無二風格的巡航車感到興趣，不妨一讀這篇評論！

雖然只在日本銷售了兩年，由於其獨特外觀，Savage 650在其他地區也受到高度歡迎，並持續在北美市場銷售直到2020年。

以下為用戶「たてちゃん」的Savage 650照片。這種簡潔的造型非常適合傳統的巡航風格。

或許是因為造型獨特，Savage 650在美國很受歡迎，並將繼續在北美銷售到2020年。

這是另一位車主Tate-chan的 Savage 650，旅行風格與簡潔的輪廓非常相配。

<車輛評論>

■購買原因・用途・對比車款

一直以來，我都希望騎乘大型單缸摩托車，本來在尋找GB或SRX時，卻被Savage的美式風格所吸引。

■優點

雖然設計評價不高，但我非常喜愛 。油耗約20-25公里/升 ，低轉速時的扭力令人著迷 ，排氣音色響亮爽利 ，騎乘感覺輕快且雙腳容易觸地

■缺點

沒有考慮到置物的空間 ，希望有儀表有行程里數記錄功能 ，高速公路上風壓有點強烈 。此外維修不易，調整某個部位常需拆卸多個零件，但整體結構相對簡單，只要拆裝完後後續工作就變得容易。

■未來購買者的建議

儘管它很低調，但這是一輛騎乘和欣賞起來都非常有趣，不會輕易厭倦的摩托車。

可以透過安裝改裝零件來解決置物和風壓的問題。 雖然平時我喜歡保持原廠設計，所以並不裝上改裝零件，但在長途旅行時還是會安裝後座架和風擋。

※有些人認為這是與鈴木DR650使用相同引擎，但考慮到缸徑和行程不同，以及DR650採用油冷元素，因此兩者應屬不同系列的車款。

Savage 650 (1986) 主要規格

・長x寬x高：2195 x 690 x 1080mm
・軸距：1480mm
・車重：172kg
・引擎：風冷4衝程單缸 OHC 4氣門 652cc
・最大馬力：30PS/5500rpm
・最大扭力：4.5kg- m/3000rpm
・油箱容量：10 L
・變速箱：往復式5速
・煞車：F=單碟煞、R=鼓煞
・輪胎：F=100/90-19、R=140/80-15
・價格：499,000日元（當時）