Ninja e-1 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 02 Sep 2026 03:26:51 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Ninja e-1 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 【北美發表】Kawasaki「Ninja e-1 ABS（2027年式）」！新塗裝萊姆綠前土除×e-boost×雙電池並列×7,899美元 https://plus.webike.tw/2026/09/02/%e3%80%90%e5%8c%97%e7%be%8e%e7%99%bc%e8%a1%a8%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cninja-e-1-abs%ef%bc%882027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e3%80%8d%ef%bc%81%e6%96%b0%e5%a1%97%e8%a3%9d%e8%90%8a%e5%a7%86%e7%b6%a0/ https://plus.webike.tw/2026/09/02/%e3%80%90%e5%8c%97%e7%be%8e%e7%99%bc%e8%a1%a8%e3%80%91kawasaki%e3%80%8cninja-e-1-abs%ef%bc%882027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%ef%bc%89%e3%80%8d%ef%bc%81%e6%96%b0%e5%a1%97%e8%a3%9d%e8%90%8a%e5%a7%86%e7%b6%a0/#respond Wed, 02 Sep 2026 03:26:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99708 北美Kawasaki發表了2027年式EV電動機車「Ninja e-1 ABS」。售價為7,899美元／約126萬日圓／約新台幣30.7萬元／約港幣7.5萬元（依匯率浮動），當地預購將於10月23日截止。 換上新塗裝的都會型EV跑車 202…]]>

北美Kawasaki發表了2027年式EV電動機車「Ninja e-1 ABS」。售價為7,899美元／約126萬日圓／約新台幣30.7萬元／約港幣7.5萬元（依匯率浮動），當地預購將於10月23日截止。

換上新塗裝的都會型EV跑車

2027年式「Ninja e-1 ABS」於北美發表，是一款鎖定都會通勤市場的EV電動機車。它搭載額定功率5.0kW、最大功率9.0kW的無刷電動馬達（Brushless Motor)，並並列配置兩顆可拆卸的鋰離子電池（標稱電壓50.4V）。在ECO模式下，即使只使用一顆電池也能行駛。單顆電池充滿電約需3.7小時。

行駛模式包含ROAD模式（最高時速52mph）和ECO模式（最高時速37mph）。此外，還搭載了e-boost功能，可在最多15秒內提升加速力和最高時速，啟動時在ROAD模式下最高時速可達約65mph。同時也配備了輔助停車場內移車的WALK模式（前進/後退）。

車身採用編織式車架（Trellis Frame)，配備41mm潛望式前叉和Uni-Trak後懸吊。煞車系統前輪配備290mm碟盤，後輪配備220mm碟盤，並標配Nissin製ABS。前後輪均為17吋。

駕駛艙採用4.3吋TFT彩色液晶儀表板，支援與智慧手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」的Bluetooth連接。

2027年北美規格以銀色為基調，並以川崎標誌性的萊姆綠作為點綴。此配色方案與日本規格相同，但前土除顏色從銀色變為萊姆綠，圖形也進行了修改。在日本的上市計畫尚未公布，但令人期待後續消息。

Ninja e-1 ABS（2027北美規格）：金屬亮銀/金屬消光萊姆綠

Ninja e-1 ABS（2027北美規格）：金屬亮銀/金屬消光萊姆綠

持續販售2025年式的Ninja e-1日本國內規格。2027年北美規格的前土除顏色和圖形有所變更。

Kawasaki Motors Corp., U.S.A.:https://www.kawasaki.com

 

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KAWASAKI宣佈，先前已在海外發售的電動跑車「Ninja e-1」和「Z e-1」將於日本發售。「Ninja e-1」這款車型為中量級全罩式跑車，搭載最大馬力9kW（12PS）的馬達。

發售日期為2024年1月13日（星期六），價格為106萬7000日元。

 

Ninja輕量化且運動化！？值得期待的新型跑車

電動運動型車款「Ninja e-1」和「Z e-1」自2023年10月起開始在海外發售。這兩款車以400cc的車體為基礎，搭載了額定輸出馬力/定格出力/定格回轉數 0.98kW(1.33PS)的馬達，外觀大小與中型車相同。但根據馬達輸出，被歸類為原付二種摩托車（125cc）。這是KAWASAKI產品線中的首款電動車，也是自「Z125」停產以來久違的原付二種級別的新型號。其輸出功率可以說符合駕照類別，但最大扭力達到40N･m(4.1kgf･m)，超過400cc級別以上。此外，由於動力單元變小，車身重量也大幅減輕。值得關注的是電動車特有的電動瞬間爆發力及動力表現。


Ninja e-1基於Street Fighter風格「Ninja400」打造的車型，前後輪尺寸均為17吋，相同與400cc的車型比例。由於馬達的輕量化，重量比Z e-1增加5公斤，為140公斤。其風格也與Ninja400類似，配備了全整流罩車身、雙頭燈和整個前車頭等都是Ninja的典型設計。騎乘模式可選擇「ROAD」和「ECO」兩種，因此可根據自身情況調整並享受愉快地騎乘，還配備了在15秒內將加速力達到最高速度的「e-boost」功能。此外，取消了傳統式離合器和換檔操作方式，改為自動變系統，而且配備了步行(WALK)模式，無論是協助推車還是倒車，在很多場合都可以提高便利性。

 

電力方面，配備兩顆重達11.5公斤的鋰離子電池，可拆卸並在家庭用電源充電，每顆電池充電3.7小時可充滿。此外還採用了在減速時的能量作為車輛充電的回生系統，宣稱ROAD模式的續航里程為55公里。這些性能和裝備與Z e-1相同。

 

終於宣佈在日本發售的Ninja e-1。最大馬力與海外版相同為9kW（12PS）。

 

KAWASAKI首款電動EV「e-1」系列，搭載了e-boost等創新技術，而造型延續了熟悉的Ninja風格。

 

「Ninja e-1」和同時發表的「Z e-1」，後者則是以Z400 街車為基礎而打造的。兩者裝備幾乎相同，Z e-1價格為101萬2000日元。

 

造型風格幾乎與Ninja400相同，但輕量化車身提高了相當高的運動性能。

 

可利用家用電源進行充電。除了可拆卸電池之外，也可直接將充電線連接到車體。

 

細節

車架採用了與Ninja 400幾乎相同、高可靠性的鋼管車架。

 

傳統油箱位置改為行李空間，電池存放於其下方。

 

儀表採用TFT全彩液晶顯示。細節處理不亞於高端車型。

 

馬達定格輸出為0.98kW、最高12PS，但扭力達到40N･m(4.1kgf･m)，相當於400cc級距以上的扭力。

 

前後輪尺寸均為17吋，可裝備全尺寸運動車輪胎。鏈條齒輪似乎經過了強化處理。

 

右側把手上有「e-boost」按鈕。這是一個可在15秒內提升最高速度的「加速裝置」。

 

Ninja e-1（2024）

發售日期：2024年1月13日（星期六）
製造商建議零售價：1,067,000日元

金屬亮銀色×金屬啞石灰綠（Metallic Bright Silver x Metallic Matte Lime Green）【新色】

 

Ninja e-1（2024）主要規格

・全長×全寬×全高：1,980×685×1,105mm
・軸距：1,370mm
・座高：785mm
・車重：140kg
・馬達：氣冷永磁同步式
・額定輸出馬力/定格輸出：0.98kW
・最大輸出：9.0kW（12PS）/2600-4000rpm
・最大扭力：40Nm(4.1kg-m)/0-1600rpm
・電池電壓：50.4V
・電池容量：30Ah×2
・充電時間：3.7小時
・續航距離：55公里（ROAD模式）
・煞車：前=碟式、後=碟式
・輪胎：前=100/80-17、後=130/70-17

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KAWASAKI發布了歐洲版本的電動摩托車Ninja e-1和Z e-1的詳細資訊，最大輸出馬力為9kW（12PS）、額定輸出馬力5kW（6.8PS）。

搭載2個比Honda Mobile Power Pack/Honda移動電源組更高效的電池

Ninja e-1和Z e-1在歐洲正式發布，搭載2個比HONDA移動電源更高效的電池。電池安裝在原先的油箱下，並聯使用50.4伏特/30安培的電池。使用雙電池的原因即使其中一個電池出現故障，仍然可以繼續行駛。 每個電池的電量為1512瓦時(Wh)，這個規格高於HONDA移動電源e:的1314瓦時(Wh)，如果再配備第二個電池，預計將有更長的續航里程。充電時間為每個電池3.7小時，由20％充電到85％則需要1.6小時。

為了因應各種居住使用環境，只需將電池放在車內即可使用插座充電，也可以拆卸並使用專門的充電器進行充電。每個電池的重量為11.5公斤，安裝了電池的Z e-1車輛重量為135公斤，Ninja e-1為140公斤。與Suzuki GSX-S125的135公斤和GSX-R125的137公斤相當。

另一方面，雖然最高輸出為12匹馬力，低於GSX系列的15匹馬力，但Ninja e-1的最高速度在64～99公里/小時，與GSX-R125相差不大。然而，在WMTC模式下，續航里程僅為72公里，約為GSX-R125的15％。這意味著在成本方面應該有其優勢。

Ninja e-1 [KAWASAKI]是川崎於7月在日本首次公開的電動摩托車。外觀猶如現行的Ninja 250，底盤則使用了舊Ninja 250的部件。

Z e-1 [KAWASAKI]建立在類似於 Z250的外觀基礎上，並將電池和馬達搭載在EV專用的車架上。前後底盤則與Ninja車型相同。

無刷馬達的最大馬力為12匹，額定輸出6.8匹馬力。Eco模式和Road模式的最高速度不同。在WMTC模式下的耗電量為49瓦時/公里。

電池安裝在油箱蓋下，解鎖固定旋鈕並打開電池蓋，然後將電池拉出。這款電動車裝有兩個並聯的鋰電池。

 

可以將電池安裝在車上或拆卸進行充電，以適應各種居住環境。如果準備好兩個充電器，則可以同時充電。

即使存放了電池，油箱蓋下面仍然可以存放小物品。該油箱蓋可以使用車輛的鑰匙進行鎖定。

充電連接器插座位於後座下方。

鋼管車架是專為e-1系列而設計的。前後避震似乎取自傳統的Ninja 250設計。

 

E-boost 按鈕15 秒內可提高時速 ，WALK模式備有倒車功能

E-boost（e-增壓）是電動車獨有的功能，按下右側開關上的按鈕，會提高輸出的動力並啟動倒數計時器。在15秒的時間內，Ninja e-1的最高速度增加11公里/小時，而Z e-1的最高速度增加10～14公里/小時。另一方面，WALK模式由左把手上的翹翹板開關(Seesaw Switch)啟動，通常以3公里/小時上下的速度前進，但油門打開後速度可提高至5公里/小時。每種模式都會在4.3英吋的TFT儀表上顯示，讓騎士易於理解。。

儀表使用了4.3英吋的TFT顯示屏，這是E-boost作動時，可以直觀看到倒數計時15秒。

這是WALK模式的螢幕顯示，儀表的左右兩側都可以看到電池剩餘容量。

右把手上有e-boost按鈕，用來切換模式。

左邊有WALK MODE按鈕，這是電動車獨有的功能，可以對應停車時使用倒車功能。

 

 Ninja e-1/Z e-1歐洲規格的主要技術參數

  • 全長×全寬×全高：1980×690×1105mm（Ninja e-1）
  • 全長×全寬×全高：1980×730×1035mm（Z e-1）
  • 軸距：1370mm
  • 座高：785mm
  • 重量：140/135公斤
  • 馬達：氣冷永磁同步式
  • 最大馬力：9kW（12PS）/2600-4000rpm
  • 額定輸出馬力：5.0kW（6.8PS）/2800rpm 
  • 最大扭力：4.1kg-m/0-1600rpm
  • 最高速度：Eco模式64／62km/h（75／72km/h※e-boost作動時）
  • 最高速度：Road模式88／85km/h（99km/h※e-boost作動時）
  • 電池電壓：50.4伏特
  • 電池容量：30Ah×2
  • 充電時間：3.7小時
  • 續航里程：72公里（WMTC模式）
  • 煞車：前=碟煞，後=碟煞
  • 輪胎：前=100/80-17，後=130/70-17
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