Multistrada V4 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 02 Oct 2026 02:52:07 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Multistrada V4 S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 【新車】Ducati「Multistrada V4 S Grand Tour 2027年式」！前後雷達ACC標配×60L側箱×Skyhook EVO×170hp×美國30,995美元 https://plus.webike.tw/2026/10/02/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91ducati%e3%80%8cmultistrada-v4-s-grand-tour-2027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%ef%bc%81%e5%89%8d%e5%be%8c%e9%9b%b7%e9%81%94acc%e6%a8%99%e9%85%8dx60l%e5%81%b4/ https://plus.webike.tw/2026/10/02/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91ducati%e3%80%8cmultistrada-v4-s-grand-tour-2027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%ef%bc%81%e5%89%8d%e5%be%8c%e9%9b%b7%e9%81%94acc%e6%a8%99%e9%85%8dx60l%e5%81%b4/#respond Fri, 02 Oct 2026 02:51:55 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102333 Ducati 杜卡迪於2026年10月1日，發表了將長途旅行所需裝備列為標準配備的「Multistrada V4 S Grand Tour」2027年式車型。前後雷達的自適應巡航控制系統與容量60公升的側箱皆為標準配備。據當地媒體報導，美國…]]>

Ducati 杜卡迪於2026年10月1日，發表了將長途旅行所需裝備列為標準配備的「Multistrada V4 S Grand Tour」2027年式車型。前後雷達的自適應巡航控制系統與容量60公升的側箱皆為標準配備。據當地媒體報導，美國的價格為30,995美元（約490萬日圓）起。

歐洲11月，亞洲2027年4月開始。美國售價30,995美元

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（2027）

Multistrada V4 S Grand Tour 是在 Multistrada V4 S 的基礎上，預先搭載長途旅行所需裝備的車型，顏色僅有專屬的「Grand Tour」塗裝。銷售將於11月在歐洲、12月在美國開始，並於2027年4月擴展至亞洲和澳洲。

價格未在新聞稿中提及，但據當地媒體報導，美國售價為30,995美元（按1美元兌換158日圓計算，約490萬日圓）。日本的價格和上市日期尚未公布。基礎車型 Multistrada V4 S 在2025年於日本上市時的價格為353萬2,200日圓起。

前後雷達標配ACC、盲點偵測、前方碰撞警告

前後雷達標配ACC、BSD、FCW

前後雷達的自適應巡航控制（ACC）、盲點偵測（BSD）和前方碰撞警告（FCW）皆為標準配備。ACC在塞車時可能與四輪車輛表現出不同的行為，對於兩輪車而言，也有其獨特的注意事項。TPMS、LED輔助燈、動態方向燈和後霧燈皆為標準配備。

配備日間行車燈的全LED頭燈

與車身顏色相配的聚合物側箱（左右合計60L）

聚合物側箱總容量為60公升（左右合計），並採用與車身相同的塗裝設計。中柱、把手加熱、前後座椅加熱和免鑰匙加油蓋皆為標準配備。側箱和尾箱的位置向後移動，以提升乘客的舒適度。

1,158cc V4 Gran Turismo 擴大後方汽缸休止範圍

1,158cc V4 Gran Turismo 引擎，最大馬力170hp

引擎為1,158cc V4 Gran Turismo，最大馬力170hp（125kW）/10,750rpm，最大扭力123.8N・m/9,000rpm。透過將後方汽缸組的休止控制，從停車時擴展到特定行駛條件下，燃油效率和廢氣排放量比前代車型減少了高達6%。採用逆轉曲軸，氣門間隙檢查間隔為60,000公里。

Skyhook EVO 搭載自動降低和輕鬆抬升功能

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（2027）

標配為長途旅行設計的裝備

懸吊系統採用Marzocchi製造的半主動「Skyhook Suspension（DSS）EVO」，透過新的前叉位置感測器和偵測路面起伏的顛簸感測功能，即時調整阻尼。具備自動水平調整功能，行程為前170mm／後180mm。還配備了時速10km以下可將車身高度降低最多30mm的「自動降低裝置（Automatic Lowering Device）」和方便從側柱立起車身的「輕鬆抬升（Easy Lift）」功能。

車架採用鋁合金單體殼車架搭配雙側搖臂的組合，透過改變樞軸位置，提升了滿載時的操控性。煞車系統前輪配備Brembo製Stylema輻射式卡鉗＋φ330mm雙碟盤。電子控制系統包括估計車身受力情況的「Ducati Vehicle Observer（DVO）」、電子控制連動煞車、五種騎乘模式以及支援升降檔的快排等。

專屬塗裝僅有「Grand Tour」一種

歐洲地區提供無里程限制的4年保固和道路救援服務。購買時的客製化方案「Ducati Factory Made」可選擇卡鉗顏色、座椅、懸吊高度和碳纖維零件。

Grand Tour

採用紅色「Grand Tour」飾條和標誌，車架、搖臂、轉向板、側箱和把手皆以黑色處理的專屬塗裝。座椅施以專屬細節處理，輪框上也印有「Grand Tour」標誌。

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（Grand Tour）

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（Grand Tour）

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（Grand Tour）

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour（Grand Tour）

Multistrada V4 S Grand Tour（2027）主要規格

  • 全長×全寬×全高：未公布
  • 軸距：未公布（基礎車型 Multistrada V4 S 為1,566mm）
  • 最低離地高度：未公布
  • 座高：未公布（Multistrada V4 S 標準座高為840/860mm）
  • 裝備重量：240kg（不含燃油，根據海外媒體報導）
  • 引擎：水冷4行程V型4汽缸DOHC 4氣門 1,158cc（V4 Gran Turismo）
  • 最大馬力：125kW（170hp）/10,750rpm
  • 最大扭力：123.8N・m/9,000rpm
  • 燃油箱容量：22L
  • 變速箱形式：6速往復式
  • 煞車形式（前/後）：φ330mm雙碟盤（Brembo製Stylema輻射式卡鉗）/ φ280mm單碟盤
  • 輪胎尺寸（前/後）：120/70-19 / 170/60-17（Pirelli SCORPION Trail II）
  • 銷售價格：未公布（日本）／美國售價30,995美元起（當地報導）
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本次企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車 (MY BIKE)」裡，精選出編輯部感興趣的一款進行介紹。這次要介紹的是 DUCATI「Multistrada V4 S」，車主是「おっさん職人ライダー」先生。

Multistrada V4 S (1200cc) 車主：「おっさん職人ライダー」先生

DUCATI 的「Multistrada V4 S」是該品牌旗艦級冒險車款。其核心搭載了輕巧緊湊的 V 型四缸引擎「V4 Gran Turismo」，無論是公路上的運動騎乘，還是征服非鋪裝路面，在各種情境下都能展現強勁的性能。

其最大特色是全球首款市售機車中，首度搭載前後雷達系統。藉由這些系統實現的適應性巡航控制（ACC）和盲點偵測（BSD）等先進騎士輔助功能，能大幅減輕長途旅行的疲勞。此外，還標配了電子懸吊和多種騎乘模式，作為一款兼具舒適性與運動性的終極旅行車，在全球騎士中贏得了狂熱的支持。

車主「おっさん職人ライダー」先生，除了對其外型一見鍾情外，也被高速公路的舒適性及先進的雷達功能所吸引，進而選擇了這輛車作為愛車。他愛稱為「小穆」的這台車，無論是市區騎乘或高速巡航，都能讓他享受充實的機車生活。他以「60歲前完成日本一周」為目標，正穩步進行改裝和提升駕駛技術，這種積極投入的態度令人讚賞。

＜MY BIKE 評論＞

■購買動機・用途・比較車款

一見鍾情、高速公路騎乘不累、雷達功能等

■優點

外型搶眼，騎乘感受從市區到高速公路都輕鬆自如。騎乘模式功能齊全，無可挑剔！

■缺點

重！改裝費錢！貴！

■給未來購買者的建議

如果什麼都不做，保養費不會太高，但對於那些想改裝這、改裝那的人，請務必注意。錢會花光喔笑😆

■未來的改裝計畫

目標是60歲前完成日本一周，所以會努力提升駕駛技術，並規劃如何搭載露營裝備，近期也會安裝引擎護桿！ 另外也在考慮 AELLA 的把手。側柱也預計近期更換為 AELLA 的。

 

 

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Ducati 西班牙與葡萄牙參加了西班牙北部具代表性的摩托車活動「OSOS 1000」。活動吸引了約 900 名參與者齊聚一堂，Ducati 的旅行車款備受矚目。

Ducati 擔任西班牙北部摩托車活動「OSOS 1000」的大使參與

Ducati 西班牙與葡萄牙參加了在西班牙北部阿斯圖里亞斯省(（Principado de Asturias）)舉辦的摩托車騎行活動「OSOS 1000」。這項活動使阿斯圖里亞斯省轉變為兩輪愛好者的匯聚之所。

活動以奧維耶多大教堂廣場為起點，吸引了約 900 名摩托車騎士報名參與。對於將摩托車視為冒險、同伴交流以及對道路熱情象徵的騎士們而言，這是一次獨特的體驗。

本次活動設定了 300 公里、500 公里和 1000 公里三種路線，旨在引導參與者飽覽阿斯圖里亞斯公國最壯麗的風光。為了配合長途騎行活動的特性，Ducati 則主要展示了旗下的冒險車款。具體而言，現場展示了 Multistrada V2 S、Multistrada V4 S、Multistrada V4 Rally 以及新款 DesertX 等車型。

Ducati 在活動現場展示最新旅行車款，強化品牌凝聚力

在（Oviedo）奧維耶多市中心 Rua Quince 宮殿設立的 Ducati 展示會場，陳列了搭載最新技術、適合旅行的多功能車款。該空間在活動期間作為主要據點之一，成為參與者與品牌愛好者交流的場所。

Ducati 透過參與本次「OSOS 1000」活動，展現了其重視以旅行為核心的社群建立，以及兩輪車旅行價值的態度。該公司今後也將持續努力，不僅止於提供車輛，更將透過摩托車旅行創造嶄新的體驗。

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v2

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v4

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/multistrada/multistrada-v4-rally

Ducati:https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/desertx/desertx-v2

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