Hypermotard 698 – Webike+二輪騎仕

超過80匹馬力！狂野單缸霸主 DUCATI Hypermotard 698 Mono 登陸香港

Webike編輯部 — Fri, 19 Apr 2024 06:00:26 +0000

去年米蘭車展（EICMA）上，DUCATI重磅推出全新滑胎猛獸 – Supermoto Hypermotard 698 Mono。近日DUCATI HONG KONG 正式將引進香港，並於赤柱聖士提反灣和清水灣停車場實車展示。Hypermotard 698 Mono 憑藉強悍的性能，被譽為史上最強單缸滑胎車，讓車迷們熱血沸騰。

Hypermotard 698，由超級跑車衍生的先進技術

Hypermotard 950 的外觀繼承了DUCATI一貫的超級跑車風格，其銳利線條、緊湊外形和激進設計，塑造出大膽而精緻的外觀。高聳的座椅、簡潔的車架兩側和纖細的尾部，營造出獨特視覺效果。高而寬的前擋泥板，以及包裹排氣管的後擋泥板，為車牌支架留出空間，而REV Edition在顏色車身塗裝、頭燈飾板、輪框顏色均有所分別。

車頭方面，採用了非常緊湊的 LED 前大燈，搭配「雙 C」設計的日行燈，霸氣佔據車身前方，帶來極具辨識度的獨特外觀。同樣的「雙 C」設計輪廓也出現在尾燈，並且具備DUCATI專屬的剎車燈功能，提升城市交通中的安全性。

DUCATI全新設計的Supermoto車款Hypermotard 698（圖為RVE edition)，一改舊款Hypermotard系列宗旨，加入更多越野車元素，強調輕量化與操控性

銳利的前燈設計加上非常緊湊的LED前大燈，採用「雙C」設計的日行燈

嶄新的659 cc Superquadro Mono引擎

Hypermotard 698 搭載的 Superquadro Mono 引擎，源自 1299 Panigale 的 1285 cc Superquadro 引擎，保留其內部設計並精簡為單缸形式。這顆強勁的心臟輸出 77.5hp 最大馬力，在 9750 rpm 爆發，峰值扭力則為 46.5 lb-ft，在 8000 rpm 湧現。可變氣門正時系統的加持，造就了 Hypermotard 698 寬廣的動力輸出特性，並將紅線區推高至 10,250 rpm。

與 Termignoni 合作推出的專屬排氣管，更將 Hypermotard 698 的最大馬力提升至 84.5 匹，躍居同排氣量級別的單缸巨獸之首。此排氣管不僅提升動力，更為 Hypermotard 698 增添了狂野的聲浪，淋漓盡致地展現其不凡的個性。

號稱地上最強的單缸引擎，外加競賽套件最大馬力最高可達84.5匹，超過KTM 690

尾雙出排氣管是DUCATI的跑車基因

避震方面前方搭載了輕巧且可完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉，重量僅為17.8磅，後避震使用Sachs多連桿後避震。另外在煞車方面，前煞車使用330mm單煞車碟，與Panigale V4使用的尺寸相同，專為698 Mono開發。相較於鋼制煞車碟，減輕了17%的重量。此外配備Brembo M4.32對四幅射卡鉗與直推總泵，以提供完善的煞車性能。

完全調較的Marzocchi 45mm倒立式前叉

輕量化的後搖臂，後煞車同樣使用Brembo產品

Brembo 直推總泵

倒立式前叉內管加入塗層處理

輕量化的後搖臂與後腳踏進一步減輕車重

Hypermotard 698 Mono使用3.8英寸的LCD儀表，採用了IBN（Improved Black Nematic）技術，白色字符在黑色背景上具有高對比度，適用於各種騎乘條件。與Panigale V4一樣，Hypermotard 698 Mono還配備了換擋指示器和紅區指示器。

Hypermotard 698 Mono的電控系統基於Bosch的6軸慣性IMU平台，可以即刻感知車身滾動、傾斜和俯仰方向上的加速度。

各類電控包括4種動力模式、帶剎車滑行功能的彎道ABS、DUCATI孤輪控制系統、引擎剎車控制(EB)、DUCATI牽引力控制(TC)、DUCATI起步控制啟動(Launch contral)以及DUCATI進退快排系統，後者作為Hypermotard 698 Mono RVE版本的標配，並可作為Hypermotard 698 Mono的選配件提供。

全新3.8英寸的LCD儀表，類似越野車儀表的設計

2024 Hypermotard 698 mono主要規格

・總長x寬x高：- x – x -毫米
・軸距：1443毫米
・座高：904毫米
・車重：151kg(乾重)
・引擎：液冷4衝程單缸 DOHC 4汽門 659cc
・最大馬力：77.5PS/9750rpm
・最大扭力：63Nm/8000rpm
・油箱容量：14L
・變速箱：往複式6速檔
・煞車：F=W碟式、R=碟式
・輪胎：F=120/70ZR17、R = 160/60ZR17

車輛提供：DUCATI HONG KONG

挑戰極限的滑胎車！DUCATI發布最強單缸車Hypermotard 698

Webike編輯部 — Fri, 03 Nov 2023 10:45:26 +0000

DUCATI在米蘭車展前發布全新的滑胎車Supermoto Hypermotard 698，使用了全新開發的659 cc單缸引擎，被比喻為史上最大馬力的單缸滑胎車。加上專門針對滑胎車駕駛風格的電控，讓Hypermotard 698成為最受期待的車款。

Hypermotard 698：超級跑車衍生的先進技術

全新Hypermotard 698 Mono的外觀延續了DUCATI一貫超級跑車的獨特特征。其清晰線條、緊湊外形和激進風格賦予了它大膽而精致的外觀。高座椅、簡潔的車架兩側部分和纖細的車尾部分營造出其獨特的外觀，前擋泥板高而寬，後部擋泥板包圍排氣管，為車牌支架留出空間。

而銳利的前燈設計加上非常緊湊的LED前大燈，采用「雙C」設計的日行燈，占據車身前方部分，使其有瞬間可識別獨特外觀。同樣的「雙C」設計的輪廓也出現在尾燈，剎車燈具備DUCATI專門剎車燈功能，以增加城市交通中的安全性。

全新「雙C」設計的日行燈，加上升高的前土除

正面看來頭燈與DIVAL非常相似

Hypermotard 698使用嶄新的659 cc Superquadro Mono引擎

Hypermotard 698所使用的Superquadro Mono取自1299 Panigale的1285 cc Superquadro引擎設計，並精簡成為單缸引擎。最大馬力為77.5 hp/9750 rpm，最大扭力為46.5 lb-ft/8000 rpm，並且配備可變氣門正時系統，紅區轉速高達10,250 rpm。

當配備Termignoni專用排氣管最大馬力可增加至84.5匹，是史上相同排氣量之中最大馬力的單缸車型。

號稱地上最強的單缸引擎，最大馬力最高可達84匹，超過KTM 690

尾雙出排氣管是DUCATI的跑車基因

Hypermotard 698擁有DUCATI 100%的跑車底盤

Hypermotard 698車架采用不同厚度和截面的鋼管三角車架，後方是一個重量僅為8.6磅的鑄鋁搖臂，最大限度地提高了剛性並且減輕了重量。輪框使用輕型鑄造五輻Y形設計，比類似的設計輕了1磅，進一步提高了操控精度。此外輪胎更使用了Pirelli Diablo Rosso IV輪胎，後部選擇了160/60的尺吋，突顯Hypermotard 698 Mono動態特性。

避震方面前方搭載了輕巧且可完全調整的Marzocchi 45mm倒立式前叉，重量僅為17.8磅，後避震使用Sachs多連杆後避震。

前煞車使用330mm單煞車碟，與Panigale V4使用的尺寸相同，專為698 Mono開發。相較於鋼制制動碟，減輕了17%的重量。此外配備Brembo M4.32對四幅射卡鉗與直推總泵，以提供完善的煞車性能。

搭載了輕巧且可完全調整的Marzocchi 45mm倒立式前叉，輕型鑄造五輻Y形輪框更，使用了Pirelli Diablo Rosso IV輪胎

腳踏部分也有輕量化的設計

前煞車使用330mm單煞車碟，配備Brembo M4.32對四幅射卡鉗與直推總泵