Hawk 11 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 06 Jul 2026 01:51:46 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Hawk 11 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Cafe Racer風格推薦摩托車與改裝魅力解析｜起源文化×分離把×Megaphone排氣管×18款推薦車型指南 | Webike Moto Guide https://plus.webike.hk/2026/07/05/cafe-racer%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e8%88%87%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%ad%85%e5%8a%9b%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bd%9c%e8%b5%b7%e6%ba%90%e6%96%87%e5%8c%96x%e5%88%86/ https://plus.webike.hk/2026/07/05/cafe-racer%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e8%88%87%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%ad%85%e5%8a%9b%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bd%9c%e8%b5%b7%e6%ba%90%e6%96%87%e5%8c%96x%e5%88%86/#respond Sun, 05 Jul 2026 15:38:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95383 您是否對Cafe Racer風格的摩托車感到嚮往，卻不知道該如何改裝？或是對哪款摩托車最適合這種風格感到疑惑？本文將為您詳細介紹Cafe Racer風格的歷史、特徵，以及最適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款。 本文重點 ・徹底解析…]]>

您是否對Cafe Racer風格的摩托車感到嚮往，卻不知道該如何改裝？或是對哪款摩托車最適合這種風格感到疑惑？本文將為您詳細介紹Cafe Racer風格的歷史、特徵，以及最適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款。

本文重點
・徹底解析Cafe Racer風格的歷史與風格
・介紹以Cafe Racer風格為概念的摩托車款
・介紹適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款

嚮往Cafe Racer風格的您，請務必參考本文。

什麼是Cafe Racer風格？

1950年代英國倫敦流行的Rocker族形象插畫

咖啡賽車手風格（Cafe Racer）是指以市售的公路運動車款為基礎，融入賽車摩托車元素的改裝風格總稱。

此文化起源於1950年代的英國。由一群熱愛搖滾樂的年輕騎士所組成的「Rocker族」次文化所誕生。他們每晚聚集在倫敦郊區的24小時營業咖啡館（代表性的有「Ace Cafe」），享受音樂與摩托車。在此期間，他們挑戰街頭賽事，規則是只要在點唱機投入一枚硬幣，播放歌曲的同時出發，並在歌曲結束前完成指定路線並返回。

當時販售的摩托車，是現代所謂的標準街車風格。因此，他們為了「比任何人都要快」的願望，開始DIY改裝，模仿當時的本格公路賽車（GP賽車）。這就是延續至今的「Cafe Racer風格」的起源。

Cafe Racer風格改裝的5大特徵

Cafe Racer風格的改裝，有決定其世界觀的經典零件。在此為您解析其5個特徵性的要素。

1. 分離式手把

Cafe Racer風格的分離式手把

分離式手把（俗稱：分離把）可說是Cafe Racer風格改裝的象徵。與由單一管狀構成的直立式手把不同，左右獨立的手把直接夾在倒叉上。手把位置大幅降低，騎士自然會被迫採取較深的趴姿。這不僅能減少空氣阻力，還能大幅改變整體輪廓，使其更具賽車風格。

2. 後移腳踏

Cafe Racer風格的後移腳踏

為了配合分離式手把帶來的趴姿，更換後移腳踏是不可或缺的。將腳踏位置向後上方移動，可以提高下半身的支撐性，使騎乘姿勢更具攻擊性。同時，在過彎時也能減少腳踏與地面接觸的實用效果。

3. Megaphone 排氣管

カフェレーサーのメガホンマフラー

Cafe Racer風格的Megaphone 排氣管

向後方喇叭狀擴展並優雅翹起的喇叭型排氣管。在不損壞古典美觀的同時，也能轉變為賽車般清脆的聲浪。其形狀不易與路面發生干涉，即使車身傾斜角度很大，也與後移腳踏的搭配絕佳。

4. 賽車座椅

Cafe Racer風格的賽車座椅

後方高高隆起的單座風格賽車座椅也是不可或缺的。其階梯狀的設計旨在承受加速時的強烈G力，並有助於保持趴姿的穩定性。

5. Rocket Cowl 火箭整流罩(頭燈罩)

Cafe Racer風格的Rocket Cowl火箭整流罩(頭燈罩)

即使沒有整流罩的街車狀態也能表現出咖啡風格，但裝上令人聯想到昔日賽車的火箭整流罩，氣氛將瞬間提升。如果油箱和尾殼採用統一的塗裝，必定能在街頭吸引眾人目光。

5款經典的Cafe Racer風格摩托車

以下為您介紹，其開發概念本身就從一開始就是「Cafe Racer風格」的推薦新舊車款。

Honda：HAWK 11

Honda HAWK 11

Honda HAWK 11

搭載了現代化的水冷並列雙缸1082cc引擎，並配備了令人陶醉的FRP製火箭整流罩，是Honda的野心之作。低位置安裝的獨特下視鏡等，其外觀儼然就是Cafe Racer風格。前後17吋的輕巧輪圈，以及充滿韻味的雙缸引擎脈動感，為現代公路騎乘場景增添了刺激色彩。

Kawasaki：W800 CAFE

Kawasaki W800 CAFE

Kawasaki W800 CAFE

 

以Kawasaki傳統的新古典「W800」為基礎，進行工廠改裝的街頭咖啡風格車款。配備專用前整流罩、低位置的俱樂部把手、專用座椅。前後輪特意設定為18吋的鋼絲輪圈等，是能以現代的可靠性享受1960年代英倫車款風情的絕佳之選。

Triumph：Thruxton 1200R / Thruxton 400

Triumph Thruxton 1200

Triumph Thruxton 1200

Triumph Thruxton 400

Triumph Thruxton 400

Cafe Racer風格的聖地，英國的驕傲。名為「Thruxton」的車款，除了搭載1200cc水冷直列雙缸引擎的大型旗艦款（※2015年之前的舊款為風冷900cc），還有適合持有普通機車駕照即可騎乘的最新款「Thruxton 400」。

最新的Thruxton 400搭載了輸出42PS最大馬力的398cc水冷單缸引擎。配備令人聯想到1960年代傳奇車款的流線型半罩整流罩（火箭整流罩）、專用夾式手把（分離把）、子彈型尾殼，可說是原廠製造的「正宗Cafe Racer風格」。您可以根據預算和駕照選擇400cc的新車，或是二手市場上體驗傳統脈動感的大型車款。

Royal Enfield：Continental GT 650

Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield Continental GT

源自英國的Royal Enfield所推出的正統派風冷並列雙缸Cafe Racer風格摩托車。配備夾式手把（分離把）、傳統油箱造型，同時騎乘姿勢不過於嚴苛，設計輕鬆。其溫和的特性是新手也能輕鬆駕馭的魅力所在。

Ducati：Scrambler Cafe Racer

Ducati Scrambler Cafe Racer

Ducati Scrambler Cafe Racer

義大利名門Ducati推出的，充滿知性的頂級咖啡風格車款。以傳統風冷L型雙缸引擎（803cc）為基礎，標配分離把、把手端後視鏡、專用座椅、側邊號碼牌。根據年份不同，有亮麗的金色鋼絲輪圈版本和輕巧的鑄造輪圈版本。

適合Cafe Racer風格改裝的摩托車

推薦給想從基礎車款開始講究，打造專屬愛車的您。

Yamaha：SR400 / SR500

Yamaha SR400

Yamaha SR400

日本國內改裝界的絕對王者。簡潔的風冷單缸引擎和纖細的車架，只需安裝分離把，就能構築出完美的黃金比例Cafe Racer風格。國內外改裝零件數量龐大，堪稱百萬銷量級別，是能將個人理想百分之百實現的經典基礎車款。

Honda：GB250 Clubman

Honda GB250 Clubman

Honda GB250 Clubman

若想打造250cc級別的本格咖啡風格，這款名車絕對是首選。外觀復古，但內在卻搭載了擁有30匹馬力的風冷DOHC四氣門單缸引擎，是超高轉速運動引擎。H型鋁合金輪圈的鋼絲輪圈等底盤配置也相當講究，只需更換手把和腳踏，就能名副其實地變身為「披著羊皮的狼」。

Honda：GB350 / GB350S

Honda GB350

Honda GB350

現行車款中最熱門的基礎車款，便是大受歡迎的GB350系列。雖然是符合最新排放標準的噴射供油車款，但標配了直立式風冷單缸引擎和美麗的Megaphone排氣管。各零件廠商也陸續開發了分離把套件和改裝座椅，是現今新手能安心從零開始享受改裝樂趣的最佳素材。

Kawasaki：Estrella RS / Estrella Custom

Kawasaki Estrella RS

Kawasaki Estrella RS

Kawasaki Estrella Custom

Kawasaki Estrella Custom

Kawasaki引以為傲的250cc長銷經典車款。繼承W系列傳統的古典造型，非常適合打造英倫風格的咖啡車款。有前後一體式雙人座的運動風格「RS」，以及鞍座式分離座椅的「Custom」版本。特別是當分離把低位夾持時，與大型油箱的優美線條更加突出。

Kawasaki：W230 / W650 / W800

Kawasaki W230

Kawasaki W230

Kawasaki W650

Kawasaki W650

Kawasaki W800

Kawasaki W800

 

Estrella之後，Kawasaki傳統的新古典車款系列是「W系列」。繼承W1～W3血統的W650、現代車款W800，以及輕型機車級別新加入的W230構成了此系列。此外，以W系列起源的「Meguro」品牌為名的「Meguro K3」和「Meguro S1」也豐富了產品線。W650確立的古典外觀得以保留，同時近年來的W系列，如搭載噴射供油和標配LED頭燈等，其內在也在不斷進化。由於W650和W800等車款的改裝零件適用性不同，考慮改裝成咖啡風格的車主，請務必仔細尋找適合您愛車的零件。

 

Royal Enfield：Hunter 350

Royal Enfield Hunter 350

Royal Enfield Hunter 350

作為現代城市越野車而受歡迎的Hunter 350。實際上，它目前正受到專業人士的熱烈關注，作為改裝成配備夾式手把和火箭整流罩的Cafe Racer風格的基礎車款，出現在海外和國內的知名改裝展（如JOINTS）上。由於原本就擁有前後17吋的輕巧輪圈，其騎乘性能也非常出色。

 

Harley-Davidson：XL1200CX Roadster

Harley-Davidson XL1200CX Roadster

Harley-Davidson XL1200CX Roadster

美國巡航車的巨頭Harley-Davidson，其實在1977年曾推出傳奇般的工廠咖啡風格車款「XLCR」。最能繼承其DNA的便是XL1200CX Roadster。倒立式前叉、Sportster傳統的V-Twin引擎、大幅抬高的車身高度與戰鬥機座椅的組合，透過直上零件即可打造出頂級的「美式Cafe Racer風格」摩托車。

BMW Motorrad：R nineT / R 12 nineT

BMW Motorrad R nineT

BMW Motorrad R nineT

BMW Motorrad R 12 nineT

BMW Motorrad R 12 nineT

德國名門BMW Motorrad的代表性復古車款。搭載獨特的水平對臥雙缸引擎的車身，是連原廠都以「易於改裝」為前提進行設計的。眾多知名品牌推出了頂級的CNC切削分離把和鋁合金整流罩，是打造大人專屬的高端Cafe Racer風格摩托車的頂級素材。

總結：打造獨一無二的Cafe Racer風格摩托車

夜の都会を疾走するカフェレーサーとライダーのイメージイラスト

永不過時的經典風格，Cafe Racer風格。雖然時代變遷，基礎摩托車款不斷更迭，但其風格始終如一地傳承，並深受眾多騎士喜愛。如果您對Cafe Racer風格的興趣因本文而提升，首先請深入思考哪款摩托車最符合您的喜好，以及該車款是否適合改裝成Cafe Racer風格。尋求對Cafe Racer風格改裝有深入研究的店家進行專業打造，也可能是一件有趣的事情。擁有一台特別的愛車，將使您的摩托車生活更加豐富多彩。

 

資料來源：[ Webike MotoGuide ]

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20年來的新作《機動戰士高達SEED FREEDOM》（台譯：機動戰士鋼彈SEED FREEDOM，下統稱為「高達」）成為歷代高達電影中的票房冠軍，目前仍在刷新票房紀錄。觀眾可能已經知道，電影中出現了HONDA的Goldwing和Hawk 11。我們直接詢問了導演福田己津央！原來導演本人就是個摩托車騎士，而且愛車是HONDA！

42年來首次打破該系列電影的票房紀錄！

對於親眼目睹1982年上映的《機動戰士高達III：宇宙的相遇》的高達迷來說，這是非常感慨的一刻。——2024年1月26日上映的《機動戰士高達SEED FREEDOM》的票房收入突破了之前高達電影中最高票房的《宇宙的相遇》的23億日元，時隔42年刷新了紀錄。截至3月中旬，票房收入達到38.8億日元，觀眾人數超過230萬人，持續刷新歷史記錄。

 

電影《機動戰士高達SEED FREEDOM》是19年來的系列續集！真的是讓人引頸期盼的作品！©創通・日出

劇中場景解說，基拉和拉克絲騎著Goldwing進行一日遊

事實上，我也在上映後的一週內與同樣是高達迷的兒子（17歲）一同觀看了這部電影。對於《DESTINY》的後續劇情充滿期待和不安，我們踏入了電影院，但作為娛樂作品，它確實令人非常滿意（詳情將在下文提及）。

最令人驚訝的是，劇中出現了兩輛熟悉的摩托車。在故事的前半部分（大約在開頭之後），主人公基拉·大和(台譯：煌·大和)和女主角拉克絲·克萊因居住的豪宅的車庫中，安放著HONDA Goldwing和Hawk 11。

兩人騎著Goldwing旅行並中停下來享用午餐，摩托車在高達電影出現是不尋常的，更何況是真實存在的車型出現，在高達SEED系列中尚屬首次。而且摩托車場景佔據了相當的篇幅，Goldwing格外引人注目。

這是劇中的場景，基拉和拉克絲的豪宅車庫中有Goldwing和Hawk 11！©創通・日出

豪宅的牆上掛著回憶的照片，注意右側。拉克絲騎在Hawk 11上！Hawk可能是她的愛車？©創通・日出

隨後基拉和拉克絲騎著Goldwing出發進行一日遊！車身顏色看起來接近白色的銀色，但實際上並未推出該顏色，可能是原創顏色。©創通・日出

還有描繪Goldwing細節的特寫©創通・日出

車牌號碼FSA 0725 AP似乎有某種含義，但不清楚是什麼……©創通・日出

兩人戴著同款安全帽，形狀獨特，看起來像是原創，搭配也很完美。©創通・日出

在盛開的櫻花下，搭起帳篷用餐。©創通・日出

由於Goldwing有許多收納空間，所以搬運行李很容易。由於是太空殖民地，所以天空中可以看到柱子。©創通・日出

雖然是短暫的安寧時刻，但之後故事迎來了急轉直下。©創通・日出

實物的Goldwing（HONDA）。自1975年的GL1000以來，一直作為HONDA的旗艦巡航車，搭載了1833cc水平對臥六缸引擎。2018年的全面改款推動了輕量化和緊湊化，提升了運動性能

Hawk 11（HONDA）於2022年作為跑車亮相，配備了子彈型整流罩和分離式手把。擁有來自Africa Twin的1082cc平行雙缸引擎。與Goldwing一樣，非常適合

 

作品的世界並非現代，而是相當遙遠的未來（畢竟人類已經移居到太空殖民地了！）。在欣賞電影的同時，我偶爾會回想起「為什麼？」並浮現疑問標記（笑）。然後在片尾字幕中看到了「協力 本田技研工業」的字樣！

這讓我不得不詢問出現的原因……因此，我嘗試採訪了發行方萬代南夢宮影業，居然能夠得到福田己津央導演的評論！

高達SEED是21世紀初的電視版高達，引發了巨大的熱潮

對於那些不太了解上述內容的人，以及「我知道第一部高達，但不太了解SEED」的人來說，這裡簡單解說一下高達SEED系列。我還想寫一些關於電影的感想（想快速看到福田導演的評論的人可以跳到下一章！）。

1979年電視播放的《機動戰士高達》的介紹會很長，所以在這裡省略，但無論如何，它是一部革新性的動畫。此後除了直接的續集之外，還出現了許多採用了相同世界觀和美學風格的衍生作品。《機動戰士高達SEED》於2002年10月播放了全部50集，是21世紀初製作的第一部高達電視系列作品。

故事講述了基因改造的人類（調整者）和之前的人類（自然人）之間的敵對。描繪了調整者主角基拉·大和的活躍和痛苦。擁有眾多帥氣角色和華麗動作等元素，大受歡迎，甚至引發了第二次高達模型熱潮。「高達復興之祖」就是這樣誕生的。

事實上，當時高達的人氣正處於低迷期。直到2000年，富野由悠季導演——第一部高達的創作者——執導的《∀高達》在電視上播放。但它並未大獲成功，如果SEED沒有受歡迎，高達系列可能就會結束，我曾在相關人士的訪談中聽到過這樣的說法。

接著2004年10月播放了續集《機動戰士高達SEED DESTINY》，收視率和模型銷售量都超過了前作。2016年宣布了電影製作，但之後沒有進一步的動向報導。這次的《機動戰士高達SEED FREEDOM》是經過18年終於公開的全新作品。

電影的故事是《DESTINY》的續集，主要角色都出現了，展開了新的戰鬥。劇院里擠滿了翹首以盼的影迷，並取得了巨大成功。

[福田己津央評論]：描繪了基拉的掙扎，人際關係也加深，動作場面必看

我喜歡描繪「宇宙世紀」世界的第一部高達，更準確地說，我是富野導演的粉絲。

對於第一部高達的一代人來說，SEED系列的角色和機甲設計可能有些難以接近，對此有些排斥的人可能不少。然而這部作品非常體現了高達的戰爭主題，特別是電視系列的第一部作品SEED，對第一部進行了改造，加入了適合21世紀的問題。對我來說，這是除了「宇宙世紀」的作品外，我非常喜歡的另一個高達作品。

在續集《機動戰士高達SEED DESTINY》中，基拉變成了一個像是開悟的完美超人，但在這部電影中，他展示了人性的掙扎並克服了這些掙扎，這成為了故事的主軸。

此外，與拉克絲的關係以及與朋友阿斯蘭的關係進一步深化，這一點也很好。此外還有DESTINY中未能充分描繪的飛鳥·真，這一定也讓粉絲感到滿意。

至於機動戰士的動作，電視版可以說是手繪動作的極致（特別是高清重製版），而電影則是純粹的CG。這也是我擔心的一點，但完全是多餘的擔心。

特別是最後激烈的戰鬥場面非常震撼，所以我希望大家能在劇院觀看。整體而言由於時間關係，有些場面有點生硬或過於倉促，偶爾突然變成搞笑場面，這有點讓人困惑。但作為一部長期以來喜歡SEED的人的粉絲電影，我認為這是一部出色的作品。

摩托車愛好者福田導演：「摩托車代表自由！」愛車是Rebel 1100

福田己津央先生一直擔任第一部SEED、續集DESTINY以及這部電影的導演。他自1980年代開始參與日出作品的製作，是一位資深的專家。

對於我這樣的觀眾來說，這是令人興奮的，但關於為什麼會出現摩托車，我們能夠通過萬代南夢宮影業獲得以下評論。

「與汽車（穩定的形象）相比，摩托車更有自由的形象，這與追求自由的兩個角色的場景相匹配。」

原來如此，這與標題中的「FREEDOM」相關！導演本人就是摩托車愛好者，基本上現在也是騎摩托車出行，成為摩托車愛好者的契機是：

「受到特攝英雄和《疾風傳說》（台譯：極速狂飆）等的影響，開始嚮往騎乘摩托車。」

現在的愛車是HONDA，因為「騎起來很舒服，所以一直騎著。」我不知道導演本人是騎士。也許這也影響了摩托車場景的長度。

此外，看看福田導演的X（前Twitter），有各種評論！ Goldwing和Hawk 11是導演和HONDA公關的推薦，這是它們出現的原因。此外，還發現了一輛HONDA的Rebel 1100愛車。根據X的說法，「被逼得走投無路，所以衝動購買了」。

電影將繼續上映一段時間，而香港與台灣將於4月上映。如果你還在猶豫是否要去看，我希望你能去觀看。順便說一下，在大阪、東京、名古屋的各個摩托車展的HONDA攤位上，將舉辦《機動戰士高達SEED FREEDOM》合作展覽。具體細節尚不清楚，但Goldwing和Hawk 11將展出。不要錯過這個機會！

 

東京摩托車展的HONDA攤位展示車地圖。左下角有合作展覽。一起拍照留念吧！

大阪摩托車展也設有特設攤位。可以騎上兩輛顏色相似的摩托車！

 

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在9月正式發售之前，Honda 舉辦了新型「HAWK 11（Hawk Eleven）」的試駕活動。Hawk 11以現代化的風格設計了昔日火箭型頭燈整流罩，特別強調時尚性和生活方式的結合，這在Honda 運動車款中是相當罕見的。
然而，預計生產的車輛數也比其他車款還要來的少，每年僅1200台。此外僅限日本國內沒有海外銷售計劃。這樣做有什麼真正的目的？

Hawk 11導入的Architecture Series Project是什麼？

在Hawk 11之前同樣搭載大型雙缸引擎的REBEL 1100系列也開始進行發售，2021年發表時計畫在全球年銷售約1萬台。另一方面，在日本國內預定發售的Hawk11，年銷量計劃僅為1200台。由於海外沒有發售的計畫，因此該車款的年銷量才定下這個數字。

 

對於一輛新車來說，有零件生產產生的成本及開發成本之考量，通常會轉嫁反應在最終價格上。然而，Hawk 11 的售價為139萬7000日元，達到一般公升級摩托車的標準平均價格。即使不考慮到營利，也要將其列入車款陣容也是一種策略嗎?對此，開發負責人這樣說道….

 

「我們之所以能夠準確細分市場開發作定位，是因為我們身為開發者的判斷後確定該領域的發展是可行的，並且試著實踐它。

 

這就是『 Architecture Series Project 』的方法。活用既有的車體不同於現行的車款陣容再進行衍生開發，根據審查市場規模，不斷的檢討車輛台數之設定以及對製造開發作詳細的調查。

 

既有的車體是利用Africa Twin和NT1100 兩款車。在考量與現行車款陣容定位之不同的衍生車款-就是日本國內專用Road Sports道路運動車款(Hawk 11)的開發契機。 考慮到其市場規模及車輛台數之設定等等方面都在不斷的調查及被檢討，而整個火箭型頭燈整流罩皆由FRP一體成型設計，這也是Hawk 11的一個特點。」

 

顯然，Hawk 11的操作並沒有把盈利放在眼前。Hawk 11利用現有的車體=Architecture(由車架和引擎構成車體)實踐一系列專案就是一個例子。

 

中間是 Hawk 11 的開發負責人 (LPL) 後藤悌四郎先生。 在參與了歷代CB的企劃和開發後，接續就任為車輛開發部長，並於5月底退休。照片中後藤先生右邊的是開發負責代理人吉田昌弘先生。

 

 

Fun Bike已經轉向少量生産，開發是否也對應小量生產？

Architecture Series Project 是一種能夠小批量生產多種車型的車輛開發方法，但實際上有一小部分的生產已經進入小批量生產時代。 與Hawk 11一樣，已經成為日本國內暢銷車型的CB1300系列，也是採用「單元生產」的方式組裝而成。

 

筆者我大約10年前，曾經參觀過Honda主要生產Fun Bike的熊本製作所，CB1300 系列的每一台車都是由極少人數的一組團隊在生產線上組裝。據了解，Yamaha日本國內專用SR400末代式樣，其引擎也都是僅由一名工程師手工組裝而成的。

 

但問題在於「發展」。 對於小批量產品而言，專用零件的開發本身就是一個難事。 Honda有無數的小批量產品創意想法，而 Hawk 11 就是其中之一。 然而，開發人員稱之為「回歸本田」的想法並沒有提升其銷售。

 

後藤先生說明關於「回歸本田」，「Hawk 11 是基於研發部門提出的『我想享受Africa Twin跑山路的樂趣』這樣的想法而提案。(作為一個想法)並非是以全球喜歡騎車的騎士角度來看待，僅是身為騎士的個人感覺。

 

沒有什麼一定的規則可依循。應該也有其他很多的方法。結論就是這是「可行的」，當後藤先生被任命為開發負責人時，據說與他以往曾經歷的開發過程完全不同。

 

Hawk 11最大的特點我想應該就是火箭型頭燈整流罩。即使被認作Africa Twin道路版這樣的說法，但仍必須設定什麼樣的騎士會喜歡它？「製作出來的關鍵是什麼？吸引人目光的亮點為何？像這樣認真思考每一點之後，試圖一點一點來突破製作出這樣的頭燈整流罩。

 

火箭型頭燈整流罩不是使用模具大量生產出來的，而是如改裝零件一般也是用 FRP 成型製成以降低其成本。 此外，作為 Hawk 11 專用零件的空濾盒也是採用與平常不同的生產方法，因此才有辦法壓低售價。

 

火箭型頭燈整流罩將成為 Hawk 11 附加風格特色的重要元素。 它由小批量特有的 FRP 製成，這是一種不能用模具成型的一體成形品，也因此增加了它的附加價值。

 

後藤LPL贈送金玉良言「我們可以製造更多種類的車」

最後，後藤先生補充說道：「（Honda）我們可以製造更多種類的車。」 像是滿足興趣愛好騎乘的Fun Bike，需要更細膩地去滿足用戶們的需求，後藤先生表示即使Hawk 11所提供的車輛數並不多，但透過提供獨特的驅動力來證明其價值。

 

除了技術之外，消除不必要的強大領導力也是小批量產品開發不可或缺的基本要素。 「團隊的政策是簡單、專注和速度。只有能讀懂這一切的LPL才能完成的開發」，開發負責代理人 吉田先生這樣回憶道。 1980年代加入本田的後藤先生，當時現場是幾乎每週都有新車要上市，當下的我親身體驗到了年輕人可以專心顧及製造的環境和開發負責人像「神一般」的領導能力。這些都是應用於Hawk 11 的開發。

 

儘管 1980 年代的摩托車熱潮已經結束，在「大量生産」和「少量生産」產品之間卻存在著 180 度的差異，而 Hawk 11 卻是由當年同一個開發團隊操作實踐所完成的作品。 目前，日本大型摩托車市場中創下最暢銷車款-年銷量紀錄保持者是Z900RS，約為4800輛/年，如果是採用Architecture Series Project 的話應該可以開發出符合日本人口味的專用車型。

 

最後，後藤LPL 將 Hawk 11 介紹給全世界的同時，也給年輕一代後起新秀留下了一些訊息。

・如果您因為喜歡摩托車並想製造摩托車而加入Honda，您應該考慮什麼是重要的，並將您的  

  想法試著表達出來。

・Honda 有義務培育其產品。 承擔其後果責任。

 

….離任的前工程師留下的話語迴盪耳邊。

 

而在 Hawk 11之後，將會出現「越來越多種類的車」這句話，不禁讓人對未來保持著充滿期待之心。

 

Hawk 11 於 9 月 29 日開賣。 售價為 139萬7000 日元，顏色有藍色和黑色可供選擇。 車體將繼承自大型越野旅行車Africa Twin，搭配(on-road) 道路胎及較為前傾的姿勢，盡享山路騎乘樂趣。

 

 

【Hawk 11 印象】優先考慮舒適性而非性能也適用於GB350

在 Hawk 11 試乘活動中，一位熟門熟路的騎士說它很像 VTR1000F。 或許，VTR1000F在北美被命名為Super Hawk 996並非純屬巧合，本田似乎試圖以空白紙的概念來刻畫雙缸運動車款「Hawk」，將以其名創造新的歷史。

 

Hawk 11 非常舒適易於騎行。 其魅力來自有著 270 度位相曲軸的直列雙缸 。 撲通撲通的心跳聲和抓緊路面的感覺與操控性有關。 一般來說，運動型車款是高轉速&大馬力型，而冒險型車款Africa Twin則是低轉速&高扭力型。 該引擎、車身與(Road Sports)道路運動車款間有很好地相容性，而Hawk 11 具有深沉雅緻的韻味。

 

後藤LPL提及：「當 Hawk 11 公開發表時，它比以往任何時候都更具爭議性」，但筆者不覺得這樣的爭議性是不好的。在最近有一個類似的例子，那就是來自對GB350的各種聲音和感覺，筆者認為「用Africa Twin的引擎在蜿蜒的道路上舒適地駕駛」是來自本田對(回歸本田)企劃最深沉內斂而非僅是表面膚淺的想法。

 

然而，還有一個關於 Hawk 11 被顧客們預想假定的用戶形象問題。騎乘這種車就是要穿上帥氣的皮夾克吧！！事實上即使巡弋騎乘，您也不會看到很多「老騎士」這麼做。非常殘念…它並不適合今年已滿50歲的筆者。

 

就個人而言，我希望本田能提出一個即使對老騎士也感到熱衷的新車提案，而不是只單一為了吸引時尚而開發的車款。 根據我個人帶著獨斷和偏見的想法，並試著從過去的照片圖庫中選擇想要利用Architecture Series Project 以安排「回歸本田」實踐的車款，無論如何，本田，請認真考慮一下！

 

分離式把手的位置不算太低。 此外，即使有頭燈整流罩，也有良好的腳部著地性，因此推薦給老騎士。（照片／小川裕之）

 

HONDA HAWK 11主要規格

・全長×全寬×全高：2190×710×1160mm

・軸距：1510mm

・座高：820mm

・車重：214kg

・引擎形式：水冷四行程直列雙缸SOHC4V 1082cc

・最大馬力：102PS/7500rpm

・最大扭力：10.6kgf-m/6250rpm

・油箱容量：14L

・變速箱形式：往復式六檔

・煞車系統形式：F＝W油壓碟式煞車（雙碟）、R＝油壓碟式煞車

・輪胎規格：F＝120/70ZR17、R＝180/55ZR17

・售價：139萬7000日元

 

文／市本行平、照片／HONDA

資料來源 [ Best Car Web ]

「Webike台灣」編輯部編譯

]]> 速報！新版「DAX 125」&碟煞版「Super Cub110」初登場！HONDA 2022車展展出情報 https://plus.webike.hk/2022/03/22/%e9%80%9f%e5%a0%b1%ef%bc%81%e6%96%b0%e7%89%88%e3%80%8cdax-125%e3%80%8d%e7%a2%9f%e7%85%9e%e7%89%88%e3%80%8csuper-cub110%e3%80%8d%e5%88%9d%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81honda-2022%e8%bb%8a%e5%b1%95/ Tue, 22 Mar 2022 04:00:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5838   HONDA於前些時日公布了將於2022年度摩托車展上展出的內容。看點包括首次亮相的新臘腸狗「DAX125」、稍作改款的新版「Super Cub110」等等。此外，先前並未亮相的「HAWK 11」、決定開始於日本國內販售的「NT…]]>

 

HONDA於前些時日公布了將於2022年度摩托車展上展出的內容。看點包括首次亮相的新臘腸狗「DAX125」、稍作改款的新版「Super Cub110」等等。此外，先前並未亮相的「HAWK 11」、決定開始於日本國內販售的「NT1100」、「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」等等，共計會有37台車輛參展。

 

在這次HONDA正式發布前，訪間流傳「DAX125」的消息便不在少數。而本次便是HONDA官方首次正式公布。備受矚目的玩樂車款總算登場，獨特風格讓人過目不忘，讓人期待HONDA能否再次掀起一波「DAX熱潮」。而同時公布的「Super Cub 110」則為新式樣與新塗裝的發表。改款項目包括引擎、輪框、ABS與前輪碟煞等等，車輛機能大幅加強。

 

而「HAWK 11」僅有在先前HONDA官方為摩托車展設立的活動網頁上展出剪影與名稱。要想一睹其真容最快也得等到3月19日大阪車展開展日。

DAX125

以「騎士就該與家人、朋友雙載出遊」為設計理念的重獲新生的DAX125。其極具代表性的鋼板製脊梁式車架、上繞式排氣管、圓形頭燈雙人座墊，種種經典的「HONDA DAX」元素經過現代技術進行重新設計，是小排量級距中備受矚目的新玩樂車款。

Super Cub 110

裝上HONDA重新調教後的引擎，提高了最大扭力、油耗表現等等。並且使用搭載了ABS的前碟煞，提升安全性。而前後輪皆使用壓鑄成形的輪框搭配無內胎輪胎。儀表部分也一改過去樣式，導入了可顯示檔位、時間等等的多功能儀表，讓便利性大大上升。

 

HAWK 11

於今年二月首度公布名稱與部分照片，並且最快可在3月19日大阪車展開展時一睹其真容。該車款針對經驗老道的資深騎士設計，可以充分感受引擎鼓動與排氣聲浪的大型運動車款，並且搭載一體成形的FRP頭燈整流罩，復古外觀相當有型。

 

 

NT1100、CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary

全新運動行旅跑NT1100首次於日本國內展示、開賣。動力心臟是強勁的1082cc引擎搭配DCT變速系統，可為長途旅遊帶來更加舒適的騎乘體驗。

 

而CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary則為CBR900RR問世30周年的限量接單生產紀念款式，使用了初代CBR900RR特有的「閃耀珍珠白」配色，並在油箱、儀表等處繪有30周年紀念標誌。而日本國內接單生產為4月17日為止。

看點滿滿的HONDA展區！　線上合作企畫也不可錯過！

 

* 圖為2019年東京摩托車展展位。

 

除了騎士們期待已久的實車展示，另外還有HONDA的租賃服務「HONDA GO」的介紹，

以及APP「HondaGO RIDE」的特設展區，現場設有可以獲取APP內點數的活動機台，此外，HONDA RIDING GEAR的商品展出也備受矚目，可說是相當令人期待。

 

另外，HONDA也於官網上開設了「Honda Motorcycle Show 2022」特設網頁可供參觀。可使用「虛擬展場」功能參觀將會實際於車展展出的車款，並且一覽詳細資訊。若是前往現場也可於會場掃描QR CODE，可在現場透過手機使用以上功能，結合虛擬與現實的展場，期待可以帶來全新的參觀體驗。

 

日本摩托車展資訊

第38回 大阪Motorcycle Show 2022

・日期：

3月19日(六)　　　10:00 ~ 17:00

3月20日(日)　　　10:00 ~ 17:00

3月21日(一)　10:00 ~ 17:00

 

・地點：INTEX大阪 1・2・3號館

 

・主辦：一般社團法人　日本二輪車普及安全協會　近畿分會

 

第49回 東京Motorcycle Show

・日期　：

3月25日(五)　　　10:00 ~ 13:00(特設展區)　13:00~18:00(一般)

3月26日(六)　　　10:00 ~ 17:00(一般)

3月27日(日)　　　10:00 ~ 17:00(一般)

 

・地點：東京國際展示場 西 1・2・3・4展廳、門廊、屋頂展場

 

・主辦：東京Motorcycle Show協會

 

第1回 名古屋Motorcycle Show

・日期：

4月8日(五)　　　 10:00 ~ 18:00

4月9日(六)　　　 10:00 ~ 18:00

4月10日(日)　　　10:00 ~ 17:00

 

・地點：Aichi Sky Expo (愛知國際展示場)

・主辦：名古屋Motorcycle Show實行委員會

 

 

資料提供「HONDA」

「Webike台灣」編輯部編譯

 

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