自重新推出以來，Kawasaki Eliminator 400/500 以其獨特的風格和優異的性能，迅速獲得了市場的青睞。而近日，關於 Eliminator 家族將迎來全新頂級成員的傳聞更是引發熱議。據悉，這款全新車型將搭載與備受讚譽的 Z900RS 相同的 900cc 四缸引擎，為追求極致性能的騎士帶來更加強勁的動力體驗。

究竟 Kawasaki 是否真的會推出 Eliminator 900？讓我們拭目以待！

搭載Z900RS四缸引擎的性能巡航車！

2023年 Kawasaki 推出的 Eliminator 400/500 巡航車款，以現代風格和超越 Honda Rebel 250 的運動性能，迅速獲得市場青睞。 隨著近年來車廠紛紛擴展產品線，推出不同排氣量級距車款，Eliminator 家族預計也將迎來更多新成員。

呼聲最高的莫過於傳聞已久的 Eliminator 900。承襲 1985 年初代搭載 GPZ900R 引擎的經典設定，全新 Eliminator 900 預計將搭載 Z900RS 的 948cc 水冷直列四缸引擎，並融入現行 Eliminator 400 的設計語彙和靈活操控。

若 Kawasaki 順利推出 Eliminator 900，不僅將成為市場上獨樹一幟的直列四缸巡航車款，更能擴展品牌旗下相對單薄的巡航車產品線，為 Kawasaki 注入全新活力。

ELIMINATOR 900 , 圖片為編輯部製作的CG圖。預計上市時間：2025年秋季。

1985年的ELIMINATOR 900 , 以當時最快的GPZ900R的908cc並列四缸引擎被安裝在專用車架上，這是一款擁有105PS強大馬力和驚人扭力的性能巡航車。此外還有並列四缸的400和並列雙缸的250車型。

擁有靈活操控性，帶來暢快駕駛體驗！？

或將在Eliminator 40週年紀念登場

自從 Honda 於 2017 年推出 Rebel 250/500 並在 2021 年追加 Rebel 1100 後，其新復古風格巡航車款在市場上取得了極大成功，尤其 Rebel 250 更是在年輕族群中掀起一股風潮。面對 Honda Rebel 車系的強勢表現，Kawasaki 或許會推出一款全新 Eliminator 900 來應戰，延續 Eliminator 400 的熱度，並與 Rebel 車系一較高下。

據推測，新款 Eliminator 900 將搭載與 Z900RS 相同的 948cc 並列四缸引擎，並採用全新設計的車架和外觀，保留 Eliminator 車系經典的低矮修長造型。從預想圖來看，新車前輪尺寸預計會與 Rebel 1100 看齊，採用 18 吋輪圈，而後輪則會是巡航車常見的 16 吋設定，同時也會特別針對座高進行調整，以符合更多騎士的需求。

值得一提的是，2025 年適逢初代 Eliminator 900 問世 40 週年，Kawasaki 近年來積極重塑經典車款，例如 2022 年推出 Z 系列 50 週年紀念車型，2024 年也將推出 Ninja 40 週年紀念車型，再加上即將發表的 Meguro S1 百年紀念款，種種跡象顯示 Kawasaki 對於經典傳承的重視，因此推出 Eliminator 900 紀念車款的可能性相當高。

全新 Eliminator 900 的出現，不僅將豐富 Kawasaki 的產品線，更將為復古巡航車市場注入一股新的活力，就讓我們拭目以待 Kawasaki 會如何打造這款全新力作，並與 Honda Rebel 車系展開正面交鋒。

ELIMINATOR 900 [KAWASAKI] 圖片為編輯部製作的CG圖。預計上市時間：2025年秋季。

Z900RS [KAWASAKI] 以往日的Z為主題，採用了水冷並列四缸引擎和倒立式前叉等最新裝備。自2017年底問世以來一直是暢銷車型。Eliminator 900將以其為基礎？

MEGURO S1 [KAWASAKI] 紀念Meguro品牌100週年的新古典車型。以1960年代的Meguro SG為靈感，搭載KLX230的空冷單缸引擎，預計2024年秋季推出。

2021年，HONDA乘著Rebel 250的熱潮，推出了搭載CRF1100L Africa Twin同款1082cc水冷並列雙缸引擎的旗艦車型——Rebel 1100。不僅承襲了Rebel系列的經典外觀，更融合了Africa Twin的強勁動力和穩定操控，同時配備巡航控制等長途旅行必備功能，為騎士帶來兼具舒適性和運動性的駕馭體驗。

值得一提的是，坊間傳聞HONDA將推出一款配備小型整流罩的Rebel 1100，此消息也得到了本雜誌CG模擬圖的佐證。若傳聞屬實，新款Rebel 1100或將命名為Rebel 1100S，為追求更舒適騎乘體驗和獨特風格的騎士提供全新選擇。

REBEL 1100 [HONDA] 具有纖細腰身的窄車體，長而低矮。低重心設計易於操控，700mm的低座高也很有吸引力。自上市以來，一直在大型車級別銷售榜上名列前茅。

270度相位曲軸的Unicam四氣門水冷並列雙缸引擎，具有不等間隔爆震的脈動感和平順的加速感。還有半自動變速箱的DCT版本和配備大型整流罩的Rebel 1100T可供選擇。

小型整流罩為選配，傳言將推出標配小型整流罩的版本。

400和900，Eliminator以獨特排量對抗Rebel！？

作為日系四大廠中唯一的250cc巡航車款，HONDA Rebel 250已連續六年蟬聯銷售冠軍。然而，其霸主地位如今面臨強勁挑戰！KAWASAKi 近日推出了全新Eliminator車系，來勢洶洶。

首先登場的是搭載400cc引擎的Eliminator，相較於Rebel 250排量更大，性能更強悍。而更令人期待的是即將發布的Eliminator 900，預計將搭載與Z900RS相同的948cc直列四缸引擎，可爆發出125匹馬力。相較之下，搭載1082cc並列雙缸引擎、僅有87匹馬力的Rebel 1100顯得動力不足。Eliminator 900強勁的動力輸出，更符合其車款定位，也為巡航車市場帶來了新的刺激與挑戰。

ELIMINATOR SE [KAWASAKI] 基於Ninja 400的398cc並列雙缸引擎，安裝在專用的鋼管車架上。擁有48PS的馬力，駕駛輕快。也有無小型整流罩的標準版本。

REBEL 250 [HONDA] 簡約設計的車體，搭載249cc水冷單缸引擎，擁有26PS的動力。690mm的低座高和纖細設計帶來出色的腳踏感，深受喜愛。

REBEL 500 [HONDA] 系列中堅車型，與250共用底盤，搭載46PS的471cc並列雙缸引擎，兼具緊湊和強勁的中量級巡航車。