成立超過十年的Dimen Tech(電盟)兩輪電動車品牌，該集團總部位於中國兩輪電動車主要生產基地之一無錫。

為了鞏固其在歐洲的影響力並提供更貼近客戶的服務，Dimentro集團於2024年4月成立了Dimentro法國公司，旗下不僅擁有運動性能的街車Dimentro DP、越野車DT和高性能電羊Equator STD，還有作為通勤代步角色的DM電動綿羊系列。

DM系列共有兩個型號，分別是DM-E1和DM-E3。E1屬於入門級車型，而E3屬於進階車型。兩者的外型基本一樣，但動力與配置卻有很大區別。

DM系列共有兩個型號，分別是DM-E1和DM-E3。E1屬於入門級車型，而E3屬於進階車型。兩者的外型基本一樣，但動力與配置卻有很大區別

DM-E3車身線條流暢自然，巧妙地將復古格調與現代審美融合

DM-E3外型

DM-E3車身線條流暢自然，巧妙地將復古格調與現代審美融合。其前衛且極具辨識度的燈組設計，搭配小巧精緻的領帶造型細節，有點像意大利Vespa設計。

作為Dimentro系列的代表車型，其整體造型與當前主流電動羊的設計語言形成鮮明對比，展現出獨特的可愛個性。

其前衛且極具辨識度的燈組設計，搭配小巧精緻的領帶造型細節，有點像意大利Vespa設計

座墊內部設計質感細膩，細節處理盡顯廠方造車的功架

可伸縮的後座腳踏板、扶手、行李掛鉤十分人性化

座高僅有745cm，可適合不同身高的騎仕

座墊內部設計延續了外觀的一體化理念，外內銜接流暢，毫無突兀感。用料上乘，質感細膩，細節處理盡顯廠方造車的功架。紅色後避震以及造型獨特的矩形前大燈，營造出運動氣息與原創風格。

前避震防塵套的設計尤為值得稱讚，在同級車型中較為少見，不僅能有效阻擋泥水與沙石，更體現出對實用性與細緻考量。

DM-E3動力

電機與電池是一輛電驅動綿羊的核心配置，DM-E3的高性能控制器相容大功率電機，能提供精確的速度控制、平穩的加速和無縫的動力輸出。

DM-E3採用可拆卸的汽車級別的18650電池，雙組72V40Ah電池，可續航160公里(定速45公里/小時)，座墊下的電池倉可容納單組電池或雙組電池，如採用單組電池(單組重量為18.3kg)，可騰出置物空間，但續航里程只有80公里左右。單騎狀態下，最高時速為95公里/小時。

DM-E3採用可拆卸的汽車級別的18650電池，雙組72V40Ah電池，可續航160公里(定速45公里/小時)。

至於決定動力的電機配置方面，採用動力更強及散熱更佳的中置電機，可產生19.28kg-m的峰值扭力，電機功率9.52ps(DM-E1電機功率5.44ps，採用後輪轂電機)充電輸入電壓220V/110V，可適應多地區伏數。

輸入功率為72V10A(可選快速充電器15A)，正常充電時間為4小時，也可選擇2.7小時的快充。

座墊下的電池倉可容納單組電池或雙組電池，如採用單組電池(單組重量為18.3kg)，可騰出置物空間，但續航里程只有80公里左右

DM-E3電控

長方形TFT彩色智慧儀錶，具有即時監控和行車資料記錄功能，並有白底和黑底顯示選擇。智慧解鎖，可以選擇NFC卡和智慧手機下載專屬應用程式解鎖，非常方便簡單。

此車帶巡航控制和倒檔裝置，這兩項技術在這類通勤車上並非必需，但遇上需要時候總是很有用。全車採用E-Mark國際認證的LED照明，USB充電口是電羊的標準配置。

長方形TFT彩色智慧儀錶，具有即時監控和行車資料記錄功能，並有白底和黑底顯示選擇

智慧解鎖，可以選擇NFC卡和智慧手機下載專屬應用程式解鎖，非常方便簡單

DM-E3配置

前後採用雙液壓避震配置，可惜均為不可調，但應對日常通勤使用也可適用大部分場景。煞車配置為前鑽孔單碟配單向三活塞卡鉗，後碟煞配單向活塞卡鉗，配備前後聯動CBS煞車系統，有效縮短煞車距離，但暫未採用ABS防鎖死煞車。

前後採用雙液壓避震配置，可惜均為不可調，但應對日常通勤使用也可適用大部分場景

後制動是碟煞配單向活塞卡鉗，配備前後聯動CBS煞車系統

胎壓監測能確保輪胎氣壓達到最佳狀態。14吋前輪搭配13吋後輪，有效提升了路面通過性。座高僅有745cm，可適合不同身高的騎仕。可伸縮的後座腳踏板、扶手、行李掛鉤十分人性化。

14吋前輪搭配13吋後輪，有效提升了路面通過性

阿清試車感受

今次特意邀請了一位教授電單車的女師傅-阿清，她除了傷殘車牌外所有駕駛執照都考了所以有個外號叫(全牌姐)。今次試駕這款全新DM-E3電動車電單車，之前她想做一位考牌官，但基於某種情況輾轉成為電單車的女師傅。

首先電動車給她的印象是起步會很迅速、行車時可能會有較「飄」的感覺，但她在吐露港試走了一段途程時曾輾過一些障礙物，車身卻很穩定。

“在吐露港試走了一段途程時曾輾過一些障礙物，車身卻很穩定。”

“測試後感覺到新車有點像150的燃油綿羊般。至於制動方面，可能因為仍屬全新車關係，仍未達至理想的制動效能，但夠用，相信run-in期過後表現會較好。”

而外型方面，她首次看到DM-E3時已感到很可愛及樸實，屬於輕型車款。測試後她感覺到新車有點像150的燃油綿羊般。至於制動方面，可能因為仍屬全新車關係，仍未達至理想的制動效能，但夠用，相信run-in期過後表現會較好。

不過彎向的靈活性相當之好，轉彎時感到很靈敏及輕鬆。另方面車輛可以充電而無需付高油費，令日常出外教車使用就更加方便及慳回不少油費。

Sunny後續

今次測試的是Dimentro的DE-E3電動小綿羊，而上期雜誌也曾測試過同品牌的DP-03電動街車，所以今次主要是檢視這款電動小綿羊的電量損耗程度。於總代理位於火炭的陳列室取車時，兩顆電池也是100%電量，繼而出發。

途中經過一些城市路段，原先和阿清計劃前往大圍的拍照地點，但當天大圍的交通非常擠塞，於是改變計劃，駛上高速路段前往大埔另一個景點拍攝。

抵達拍攝地點時約行走了18公里，兩顆電池均消耗10%尚餘90%電量，回程時由大埔行駛高速公路直接返回火炭，途程約11公里，再查看兩顆電池分別仍有80%及81%的電量。

換言之，回程時使用全高速，而今次邀請的女試車員阿清也開始逐漸習慣車輛的駕駛方式，可以全開電門駛回火炭，所以電量消耗得更快速。

正如筆者之前曾經提及，電動車的耗電量多少要視乎騎者如何控制電門，當持續扭動電門電量便會消耗得更加快速，如果開開停停或定速行駛便會甚為慳電。

今次總途程約行走了30公里，電池的耗電量分別是19%及20%，以此推斷DM-E3的耗電量可做到非常之低，真正可以做到140公里續航力，而且是城市路段加高速公路的行駛。當然，最終的大前題都是騎仕如何操控電門，對這台電動小綿羊有興趣的朋友不妨到代理處近距離觀賞新車及向代理查詢更多詳情。

DM-E3總結

DM-E3是一款非常舒適的電動羊，擁有圓潤可愛的外觀、靈活的操控，輕巧的便利性和續航長等特點，成為日常出行通勤代步車的理想選擇。最後值得一提的是，新車可選配二顆電池同時使用，是同級車型中少見。

2025 Dimentro DM-E3規格表：

全長：1,970mm
全闊：703mm
全高：1,214mm
軸距：1,380mm
座位高度：745mm
最低離地距：133mm
壓縮比︰6.68:1
濕重：-kg
摩打型式：永磁同步中驅電機
最大馬力：9.52ps/-rpm
最大扭力︰19.28kg-m/-rpm
電池系統︰72V40Ah鋰電池x2
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鍊條
極速︰95km/h
續航力︰160km(定速45km)
車架︰高碳鋼管車架
前懸掛系統：正立套筒前避震
後懸掛系統︰雙筒彈簧避震
前制動系統：單煞車碟配兩活塞卡鉗
後制動系統︰單煞車碟配單活塞卡鉗
前輪胎：100/80-14
後輪胎︰110/70-13