Djebel 250XC – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 30 Oct 2026 15:21:02 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Djebel 250XC – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表 https://plus.webike.my/2026/10/30/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91suzuki%e6%90%b6%e5%85%88%e9%a0%90%e5%91%8aeicma-2026%e4%b8%96%e7%95%8c%e9%a6%96%e7%99%bc%e6%96%b0%e8%bb%8a%ef%bd%9cdr-z4sm%e3%80%8cdjebel%e3%80%8d/ https://plus.webike.my/2026/10/30/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91suzuki%e6%90%b6%e5%85%88%e9%a0%90%e5%91%8aeicma-2026%e4%b8%96%e7%95%8c%e9%a6%96%e7%99%bc%e6%96%b0%e8%bb%8a%ef%bd%9cdr-z4sm%e3%80%8cdjebel%e3%80%8d/#respond Fri, 30 Oct 2026 15:21:02 +0000 https://plus.webike.hk/?p=105769 Suzuki西班牙分公司在Instagram上，搶先預告將於11月3日開幕的EICMA（米蘭車展）世界首發車款。照片中可見新車的右側，引擎與腳踏周邊，明顯是DR-Z4S／SM的398cc單缸引擎。這、這究竟會是什麼車款登場！？ Suzuki…]]>
Suzuki西班牙分公司在Instagram上，搶先預告將於11月3日開幕的EICMA（米蘭車展）世界首發車款。照片中可見新車的右側，引擎與腳踏周邊，明顯是DR-Z4S／SM的398cc單缸引擎。這、這究竟會是什麼車款登場！？

Suzuki EICMA 2026預告新車｜引擎與DR-Z4S／SM的398cc單缸完全一致

預告圖片以「SERIOUS FUN STARTS HERE.」為標語，大幅展示了引擎的右側。首先映入眼簾的是印有SUZUKI標誌的圓形離合器蓋。

將其與DR-Z4S／SM的官方照片並列比對，從圓形蓋上的T字形浮雕設計、標誌位置，到蓋子周圍的螺絲配置都完全一致，鋁製煞車踏板的形狀也幾乎相同。DR-Z4S／SM搭載的是398cc水冷DOHC四汽門單缸引擎，可輸出最大馬力38PS/8000rpm，最大扭力37N・m/6500rpm。新車也肯定是以這具398cc單缸引擎為基礎打造！

Suzuki西班牙在Instagram上發布的EICMA 2026預告圖片。新車的右側，以及引擎與腳踏周邊

這是DR-Z4S的引擎右側。圓形離合器蓋、T字形浮雕以及標誌位置等，皆與預告圖片完全一致

DR-Z4S

DR-Z4SM

Suzuki預告新車腳踏為越野款式｜後搖臂與後輪看似偏向DR-Z4SM街道取向

腳踏為帶有齒紋的越野款式，支架為黑色。僅看此處，似乎與DR-Z4S的設計方向相同，但後方可見的鋁製後搖臂，下垂角度似乎不像滑胎車款DR-Z4SM那樣明顯。越野車款DR-Z4S的最低離地高為300mm，比SM的後搖臂下垂角度更大。這個下垂角度不大，或許是因為懸吊行程較短，車體設計偏向街道使用。

圖片左側隱約可見的後輪，也與DR-Z4S的塊狀胎紋不同，看起來像是SM的街道用胎。雖然確定是以DR-Z4系列為基礎，但預測這將是一款更偏向街道騎乘的車款。

DR-Z4S的後搖臂後傾角度較大。後輪也是塊狀胎紋類型

17吋輪框的滑胎車款DR-Z4SM，其後搖臂下垂角度比S型更小

而這款搶先曝光的神秘車款。下垂角度看起來比SM更小，但…？

Suzuki DR-Z4SM衍生旅行車款？｜11月3日EICMA 2026世界首發揭曉

Webike日本編輯部先前在DR-Z4S／SM發布時，曾詢問過衍生車款的可能性，當時開發團隊回應：「由於引擎和車體偏向越野取向，要完全轉用於街道車款有難度。」變速箱為5速，這點也可能成為完全轉向街道車款的瓶頸。

因此，綜合以上推測，Webike日本編輯部預測這將是一款以DR-Z4S（SM）為基礎，並加入些許旅行取向的車款。或許會成為一款比17吋輪框的DR-Z4SM更為溫和的398cc單缸車款，能應付從市區通勤到長途旅行。

如此一來，預計會配備整流罩和提升舒適性的座椅等，但DR-Z4S／SM的油箱容量為8.7L，若要作為旅行車款，則希望能提升油箱容量。也有可能是單純的DR-Z4SM低座高版本，但這樣似乎不太需要特別事前預告，因此我們更期待這會是一款衍生車款。

答案將於11月3日上午9點30分（台港時間下午4點30分）公布。發表會將透過Suzuki全球官網進行直播，並在米蘭羅菲拉展覽館的6號廳I30攤位展出。請期待11月3日的EICMA。

Webike日本編輯部先前也曾提出DR-Z4系列的衍生車款，例如偏向旅行取向的車款。這次的車款雖然看起來偏向街道騎乘，但我們也期待過去DR系列中存在的旅行車款「DJEBEL」能復活！（CG製作：SRD）

 

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