Ducati於2024年的全球新車線上發布會中，推出了全新越野摩托車DesertX的變種版本Rally。相較於普通版的DesertX，Rally版本在加長了避震避震行程，更適合純種越野

DesertX Rally強化越野性能，專屬配備升級

DesertX是Ducati於2022年首度推出的越野摩托車，搭載了937cc Testastretta 11° Desmo引擎、21英吋前輪和18英吋後輪、長行程避震，以及適用於各種騎乘模式的功能。

全新的2024 DesertX Rally旨在實現「挑戰極限探險」的理念，增強了避震行程、提高最低地離高度，配備更輕盈且技術性更強的輪胎，同時輕量化各個組件。

據稱，與DesertX相比，DesertX Rally在越野性能方面有顯著提升，其他突出特點包括：

• 1.升高的前擋泥板：不僅增強越野性能，還能防止在極端越野騎行中積聚泥漿。
• 2.碳纖維樣板：比DesertX的標準版本更堅固，並輕於Ducati性能配件提供的樣板。
• 3.雙色塑料：DesertX Rally所使用的塑料材料經過上色，不僅實現了美觀的外觀，還減少了刮傷的程度。
• 3.黏性圖紋：通過使用厚實的PVC材料，更好地保護車輛表面，同時擴大了定制的可能性。
• 4.專屬拉力座椅：配備特殊質地的座椅，提供騎手更大的自由運動空間，使越野騎行更加容易。
• 5.前叉：使用直徑48毫米的KYB前叉，提高了剛性和騎乘精度，內部配有封閉式內管，以保持內管內的油壓，避免氣穴和氣泡的形成，降低避震的阻尼，提高效能。
• 6.後避震：配備46毫米活塞的KYB後避震，可以調整低速和高速壓縮，並可以調整回彈和預載。這款避震器改善了油流，提高了在極端越野騎行時的性能。
• 7.更輕盈、更具技術性的輪圈：全新的高強度、較輕的Takasago EXCEL輪框，碳鋼輪，以及較輕的鈦合金擠壓式輪毂（比DesertX前後輪組輕0.5千克）。此外，為了在越野騎行時減少石塊的擊中，採用了內胎輪圈選擇。

DesertX Rally (2024)

DesertX Rally (2024)介紹影片

DesertX Rally (2024) 主要規格

・軸距：1625mm
・座高：910mm
・引擎：水冷 L 型 雙缸 937cc
・座高： 910mm
・最大馬力：110ps/9250rpm
・最大扭力：9.4kg-m/6500rpm
・油箱容量：21L
・變速箱：往複式6檔，進退快排
・煞車：F=雙碟式、R=碟式
・輪胎：F=90/90 – 21、R=150/70 R18