HONDA DAX 70 是一輛將精心打造的改裝融入小巧車身的車款。透過運用本田原廠零件及細膩加工，打造出獨特的風格。

這次，我們將介紹熱愛小排氣量舊車，並親手進行改裝及製作摩托車相關服飾與周邊商品的 Hoy 先生，以及他的愛車。

從「想要 DAX！」開始：Honda ST70 DAX 約1年的車輛製作

Hoy 先生原本就非常想要一台 DAX。就在那時，他從朋友那裡以便宜的價格獲得了車架，車輛製作就此展開。

他一邊收集所需的零件，一邊一點一滴地組裝。總共花費了約 1 年的時間才完成。

事實上，在製作初期，如果讓家人知道他又要多一台摩托車，可能會不太方便，所以他曾將正在作業中的車輛藏在衣櫥裡。

這是一個只有小巧的 DAX 才可能發生的、令人會心一笑的插曲。

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DAX 70 改裝概念：追求 HOTROD 世界觀與 Deuce Coupe 意象

這次改裝追求的是能讓人感受到 HOTROD 世界觀的風格。

Hoy 先生表示：「只要能讓看到的人腦海中稍微閃過 Deuce Coupe 的畫面，就算成功了。」

雖然目標形象明確，但並非堆砌奇特的零件。相反地，他積極運用本田原廠零件，透過細膩的加工和零件組合來創造個性。

即使是乍看之下不易察覺的部分，也隱藏著他的堅持。

前輪總成：結合CL50轉向軸、ST50前叉與JAZZ 16吋輪框

前輪總成結合了 CL50 的轉向軸、ST50 的前叉，以及 JAZZ 的 16 吋輪框等多款車型的零件。

並非單純地安裝各個零件，而是以整體平衡為考量進行組裝。

為了營造簡潔的視覺效果，把手周邊也經過精心設計。油門採用內藏式設計，把手則選擇了支柱部分寬度與座管相符的款式。在既有產品的基礎上進行改造，實現了理想的風格。

乍看之下簡潔的把手周邊，實際上是透過細膩的加工和選擇的累積而成的。

儀表板採用了北美規格 CS65 上使用的英里顯示速度表。雖然是英里顯示，但巧合的是速度相當準確。

像這樣只有內行人知道的原廠零件運用方式，也是 Hoy 先生改裝的樂趣所在。

DAX 車架手工打磨髮絲紋，搭配扇形塗裝與C100飯糰尾燈

車架經過脫漆處理，並手工打磨出髮絲紋效果。再施以扇形塗裝，營造出獨特的氛圍。

把手周邊也採用了相同的髮絲紋處理。在保持車身整體統一感的同時，也展現了素材本身的質感。

座椅為訂製。尾燈則流用了 C100 的原廠零件，即所謂的「飯糰尾燈」。

即使是小零件，也並非直接使用現成品，而是挑選符合自己想法的零件。這種態度造就了車輛整體的完成度。

10吋斜交輪胎與縮短軸距的後搖臂，打造緊湊的前後輪平衡

Hoy 先生最喜歡的是後輪總成那種緊湊凝聚的氛圍，以及與前輪的平衡感。

腳部採用了類似 Subaru 360 等車型使用的 10 吋斜交輪胎。為配合此，後搖臂也進行了加工，縮短了軸距。

前後輪的輪徑選擇上，避免了過大的差異。並將車身調整為前輪略微抬起的姿態。

將小徑車輪與緊湊車身結合的風格，視覺衝擊力十足。據說猛催油門時，前輪甚至會稍微浮起。

另一方面，儘管是 10 吋的小車輪，但在過彎時也並未感到明顯的不適。

有趣的是，這台車不僅外觀帥氣，實際騎乘時的感受也經過了精心調校。

88cc引擎搭配Honda原廠密齒比變速箱

引擎排氣量提升至 88cc。變速箱則搭配了本田原廠的密齒比變速箱。

化油器也流用了其他車型的原廠零件，Hoy 先生特別喜歡其靈敏的油門反應。

引擎周邊同樣不大量使用副廠零件，而是巧妙組合原廠零件，朝著自己的理想邁進。

從車身、懸吊到引擎，各部位都經過了無數的巧思。許多地方若沒有知識和經驗，是無法察覺的，越是細看，越能感受到 Hoy 先生的用心。

「玩小車，很有趣！」小排氣量舊車的改裝樂趣

Hoy 先生的 DAX 70，將原廠零件的運用、細膩的加工以及對 HOTROD 的堅持，全部融入了小巧的車身之中。

乍看之下簡單，但各部位都蘊藏著獨特的巧思。這是一台不依賴華麗外表，而是追求自己認為帥氣風格的車。

最後，當問及享受小排氣量舊車的魅力時，他給出了簡單的回答。

「玩小車，很有趣！」

正因為小巧，才能輕鬆動手，發揮創意，打造出屬於自己的獨一無二的車。

Hoy 先生的這台 DAX，讓人深刻感受到小排氣量機車玩樂的深奧之處。

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