還記得前些日子發表的 CRF450R 系列嗎？不久後，HONDA 接著釋出 2022 年式的其他越野車款。由 CRF250R/X 領頭一口氣公佈包含 CRF50F、CRF110F、CRF125F、CRF150RB 等系列車型！

2022 年式車款採用一系列家族配色塗裝，有著與 HONDA MX 廠隊一致的 HRC 配色。

競速機器 CRF250R & CRF250RX

MX2 賽車 CRF250R

這次的改款透過汽缸頭設計並改善進、排氣效率，低速到中速域性能提升 15%，並且提升 10% 的峰值動力，此外還採用了新設計的 9 片式離合器，加強性能與耐用性。

電控系統加入了 3 段 HRC 彈射起步，以及 3 段動力輸出可調。

避震器採用全新的閥門設計加強吸收衝擊的能力，並且能增加循跡性與操控性。新式輕量化車架設計也比過往車款輕量化 3kg。

車架方面更是取自 2019-2020 年 MX 冠軍 CRF450R 賽車的設計，透過車架幾何的改變、重新設定剛性平衡。

排氣管也經過重新設計並輕量化，並改為單尾管。

除了引擎、離合器的改變以及車身輕量化之外，車輛還採用了更大的空濾箱，並且重新設計燃油噴射角度、修正汽門正時。

透過以上的更新，CRF250R/X 在彎道上有更鋒利的轉向表現。

MX 車款 CRF250R 油箱為 6.3L 鈦合金油箱。

緊湊的新椅墊設計有助於騎士進行大幅度動作的自由度。

Enduro 耐力賽車 CRF250RX

雙生車款 CRF250RX 與 CRF250R 獲得同樣的升級改款，但 CRF250RX 是針對 Enduro 用途所打造的車型，因此除了上述特點之外，還有著不同的供油曲線並配備側柱。車輛後輪框也不同，CRF250RX 為 18 吋後框、CRF250R 為 19 吋。

Enduro 車款配備開放式護弓，MX 賽車則無。

CRF250RX 油箱比 CRF250R 更大，容量為 8L 。

比起 CRF250X 的場地競速，Enduro 車款 CRF250RX 更適合林道與各式各樣不同地型的騎乘。

迷你 MX 賽車 – CRF150RB

產品特點

輕量化 & 高強度車架
水冷四行程 Unicam 引擎
37mm Showa 匣式倒叉
前 19 後 16 吋輪圈
866mm “低座高”
整備重量 84.8kg

別看 CRF150RB 僅有 150c.c. 的排氣量以及較小的車體與輪徑，該車仍是輛嚴肅的競速機器，不僅有輕量化、高強度的車架，還配備倒叉、Pro-link 後懸吊與前後碟煞，CRF150RB 是通向 CRF250R & CRF450R 這些 MX 標準規格賽車的最佳入門選擇。

合家歡林道車 – CRF50F & CRF110F & CRF125F

CRF-F 系列是不能領牌的四行程林道車，與上述拿來競技的車款有很大的差異，具有簡單的機構與較低的引擎輸出功率，簡單說就是耐用好上手！是非常適合林道的入門者騎乘的車款。可依照騎士年齡、身高以及騎乘經驗來選擇。從 3 歲小孩到成年人都能選擇到適合自己尺寸的車輛。

CRF50F

產品特點

548mm 座墊高度
49c.c. 引擎
可調油門限制器
自動離合器 3 檔變速
整備重量 50.34kg

CRF110F

產品特點

657mm 座墊高度
109c.c. 引擎
可調油門限制器
自動離合器 4 檔變速
整備重量 76.66kg

CRF125F

產品特點

739mm (785mm) 座墊高度
前 17、後 14 (前 19、後 16) 吋輪框
124.9c.c. 引擎
4 檔變速箱
整備重量 87.99 (90.27)kg

總結

好羨慕外國的越野車環境啊！有這麼多不同的車型可選，且普遍被認為是個健康的家庭休閒活動！不過對於成年後才開始接觸越野車的我來說，還是乖乖騎 CRF300L 這類型道路合法越野車，繼續探索台灣山林的美吧！

原文出處：純正越野車！HONDA 2022 CRF250RX & 家族系列車款發表

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯