備受期待的中國重慶摩托車展將於9月中旬開幕，近日關於HONDA中國合資公司「五羊本田」全新車型CGX150的消息不脛而走，其復古造型與HONDA GB250 Clubman相似，更將推出Cafe Racer版本，引發車迷熱烈討論。

五羊本田發布復古CGX150，或推三版本致敬GB250

HONDA在中國的合資企業五羊本田發布了一款全新輕量級車款CGX150，據悉新車搭載HONDA常用的149cc風冷單缸發動機，最大馬力約為12PS，注重實用性能。

從曝光的照片來看，CGX150或將推出三種版本，分別為傳統街車風格、配備風鏡和行李包的旅行版，以及單座Cafe Racer版，設計靈感明顯源自HONDA經典車型GB250。

近年來五羊本田積極拓展產品線，此前推出的Cross Cub 110便是一款主打趣味性的車型。此次發布的CGX150，延續了這一策略，以復古風格吸引更多消費者的目光。

CGX150 [五羊本田] 在不同的型號中確認了3種版本，其中最標準的版本具有類似GB250的油箱形狀與顏色，並配有經典的前叉護套等細節。

側面看起來與後期型GB250極為相似。平坦的座椅與扶手也給人良好的印象。

排氣管設置在右側，油箱上方配有中央條紋，增添復古賽車風格。

旅行版本，配有頭燈上配備小型風鏡。

純黑色版本的配色低調且別具魅力。

車體右側後方裝有馬鞍包，也是旅行版本的特徵之一。

CGX150此外還有大幅改裝的Cafe Racer版本。紅色車架、三色塗裝以及後視鏡等多項特別配備都顯示其獨特風格。

單座設計與車尾部份與Cafe Racer風格相當相似。

前後輪採用鋼絲框設計，而且應該是無內胎輪胎。

HONDA元祖GB250 Clubman於1983年登場

1983年12月，GB250 Clubman橫空出世，它融合了60年代經典街車的設計美學與當時越野車型的先進技術，令人耳目一新。車重僅重145公斤，卻搭載著一具比當時同級動力更強的單缸引擎，能爆發出驚人的30匹馬力，展現出令人驚嘆的性能表現。

GB250 Clubman 的引擎和車架並非憑空而來，而是源自同年早些時候推出的CBX125RS。CBX125RS作為一款四行程單缸跑車，生不逢時，恰巧遇上當時風靡一時的跑車熱潮而黯然失色。然而HONDA將其改造，賦予其獨特的「反跑車」風格，最终催生出經久不衰的GB系列。

GB250 Clubman 的成功，也促使HONDA在1985年推出了GB400/500TT，以及配備「子彈型整流罩」的 GB400TT Mark II，進一步擴展了GB家族的陣容。 2021年，GB之名在 GB350 上得以傳承，並在日本市場取得了巨大成功，這無疑要歸功於GB250 Clubman 所奠定的堅實基礎和經典地位。

CB250 Clubman（1989年）[HONDA] 在GB400失敗後，該系列仍進行了改款並延續了下來，這款後期型與CGX150的風格頗為相似。