這次為大家介紹的HONDA CB900F改裝款，是由Chappell兄弟聯手以Cafe Racer為訴求，改裝出的CB Cafe Racer 985cc改裝車款，其簡潔卻融合多廠牌零件的改裝手法，讓它成為一輛相當亮眼的藝術品。

Chappell兄弟中的Chris Chappell在美國洛杉磯經營改裝車坊、Rob Chappell則是在加拿大的安大略省，擁有一個名為Origin8or的改裝車庫。

這次的改裝基礎是1981年式的HONDA CB900F，雖然CB900F原廠就已經是搭載900cc的引擎，但Rob決定為這輛藝術品提供更多動力，因此將排氣量加大到985cc，所以這輛改裝車也暱稱為CB985。

這改裝款的主要構思者是Rob Chappell，他的主旨就是想將CB900F變成Cafe Racer，但仍盡可能保留HONDA CB車系的經典造型。

開始改裝的第一步，就是先將原廠副車架徹底移除，取而代之的是結合碳纖維零件的KAWASAKI Z1000副車架，搭配手工切割縫製的老式座椅。

後搖臂也將原廠零件移除，改選擇帶有DELTA BOX配置的2008年式YAMAHA YZF-R6的後搖臂。

就連前叉、三角台也一併改造，採用了2008年式SUZUKI GSX-R750的倒立式前叉、Cognito Moto的分離式把手套件，以及最能代表Cafe Racer風格的圓形頭燈組。

Chappell兄弟使用由Carrozzeria推出的19” V-Track輪框搭配Dunlop輪胎，保持了CB900F的獨特性。

正如上所述，由於將CB900原本900cc的引擎升級到985cc，因此Chappell兄弟選擇了Keihin CR31化油器、K&N空氣濾清器和Cycle-X的四合一排氣管套件，搭配鋰離子電池與DYNATEK點火系統，藉此讓多出來的排氣量能發揮出最大動力輸出。

除了上述的改裝零件外，CB900F還採用了Woodcraft的腳踏、Harley Davidson V-Rod的前燈以及SUZUKI GSX-R1000的離合器。

這款CB900F改裝款的油箱已經經過量身訂做，以符合Cafe Racer的風格，且塗裝配色及外觀，均帶有HONDA經典的翅膀意象。

在改裝完這輛CB985後，Rob Chappell馬上將其帶到在加拿大安大略省的Freedom Machine活動上亮相，想當然爾非常受歡迎。

資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯