排氣量50cc以下的機車，可以說是日本特有的級別。

從一顆雞蛋大小的排氣量所產生的動力，蘊藏著足以載著成人輕鬆爬坡的潛力。

我想回顧一下Honda歷代令人難忘的50cc Road Sports公路跑車。

※型錄為個人收藏，敬請見諒可能存在的污漬。

通往CB50的50cc公路跑車

Honda首款50cc公路跑車是於1960年發售的「Sport Cub 50」。

將Super Cub搭載的氣冷四行程OHV單汽缸引擎，提升至最大輸出5PS，並採用4速手動離合器。

1967年，Benly SS50發售。

引擎為Super Cub系列的橫置式，氣冷四行程OHC單汽缸。

最大輸出為6PS/11,000rpm，最高速度可達95km/h。

車架採用新設計的T型骨架，實現輕巧的造型。

透過長油箱、上翹排氣管以及半上翹把手等設計，或許是反映了1966年贏得世界大獎賽冠軍的廠隊賽車RC116的形象。

競爭對手的動向

1968年，Suzuki推出了Suzuki Sport AS50。

AS50也採用了Suzuki擅長在世界大獎賽中活躍的廠隊賽車形象所設計的造型。氣冷二行程單汽缸引擎，最大輸出6PS，最高速度95km/h，性能與Benly SS50相同。

並且，採用5段往復式變速箱也是為了與SS50競爭。

1968年，Yamaha Sport F5-S發售。

作為Benly SS50、AS50的競爭車型，將氣冷二行程單汽缸引擎搭載於名為7-bone的車架上。最大輸出為5PS，採用4速旋轉式換檔。

型錄中記載最高速度為83km/h。

由於基礎車型是商務車型F5，與Benly SS50或AS50的5段往復式變速箱和最高速度95km/h相比，作為運動車型感覺稍嫌不足。

1969年，Yamaha推出了新款Yamaha Sport 50FS1。

其賽車般的造型，乍看之下讓人誤以為是賽車，非常新穎。

最大輸出提升至6PS，採用5段往復式變速，最高速度達到與競爭對手相同的95km/h。

FS1的登場，使得年輕族群對50cc運動車款的競爭更加激烈。

1970年9月，Honda為了應對競爭對手，改變了Benly SS50的造型。

進一步提升了其俐落的形象。

Benly CB50的登場

1971年6月，Honda推出了Benly SS50的後繼車型Benly CB50，採用了新設計的引擎和車架。

引擎從以往的橫置式改為直立式。車架採用管狀結構的菱形設計，實現了輕巧時尚的外觀。

一款配得上「CB」之名的全新50cc公路跑車誕生了。

購買CB50，將贈送型錄中模特兒所戴的原創頭盔，此為期間限定活動。

Benly CB50採用新設計的直立式氣冷四行程OHC單汽缸引擎。

最大輸出與SS50相同，為6PS。

型錄中並未像SS50那樣大幅強調最高速度或最大輸出。

並且，規格表中取消了最高速度和0-200m加速時間。

Honda於1970年10月設立了「安全駕駛普及本部」，展開對二輪車、四輪車騎士和駕駛者的安全駕駛啟蒙活動。

與此活動連動，在產品製造和型錄等宣傳活動上也出現了變化。

當時，50cc機車並未強制配戴頭盔。

然而，配戴頭盔有助於保護自身安全，因此CB50新設了頭盔固定架等，以鼓勵配戴。

1973年5月，Benly CB50進行了改款，並追加了搭載前輪機械碟式煞車的CB50JX車型。

車名中消失的「Benly」CB50

1976年2月，搭載新設計引擎和大型油箱等，並融入咖啡賽車形象的CB50JX-Ⅰ發售。

從此車型開始，「Benly」的稱呼不再使用。

透過新型化油器和排氣系統，最大輸出從6PS提升至6.3PS，最大扭力也得到提升。

座墊後方設有可收納小物的小型置物箱，提升了實用性。

前擋泥板為與車身同色的樹脂製。後擋泥板被取消。

造型顯然深受咖啡賽車風格影響。

CB50自1971年誕生以來，經過不斷的改良，於1981年發售的車型成為最終型號。

CB50在十多年間擄獲了無數年輕人的心，但從1970年代後期開始，各車廠的性能競爭日益激烈，50cc公路跑車的主流變成了二行程引擎。

Honda也開發了二行程新車型並投入市場。

二行程50cc機車的故事，若有機會再向各位介紹。

新車．絕版車

四廠競逐90cc 10.5馬力！川崎90-SS×山葉HS1×鈴木Wolf 90×本田CB90，四行程挑戰二行程的榮譽之戰｜型錄是映照時代的後照鏡 第19回

「四行程能追上二行程嗎？」——1968年川崎以10.5PS震驚90cc市場，山葉、鈴木迅速跟進，最後本田以四行程OHC單缸同樣達成10.5PS，讓四廠全數並列。這場發生在青春機車時代的馬力之戰，透過珍貴原版型錄完整重現！型錄回顧第19回就在Webike！...

新車．絕版車

Honda Super Cub初期型目錄解析｜1958年C100創刊到C102 C105 Sports Cub家族完整回顧

「型錄是映照時代的後視鏡」！Honda Super Cub 1958年首份插畫型錄大公開，從C100到C102啟動馬達版、Sports Cub到Hunter Cub，不到三年生產破百萬台的傳奇歷史完整回顧。...

新車．絕版車

連 Dio 也要叫它前輩！Honda G’ (G-Dash) AF23：置物箱只是裝飾，只為極致性能而生的硬派 2 行程運動速克達【懷舊型錄秘寶館 Vol.1】

Webike Plus 突如其來的新連載企劃要跟大家分享，這是一個單純翻出昔日美好的摩托車型錄，閒話家常的企劃，畢竟，老型錄確實別有一番風味呢。那麼，就讓我們從這本開始吧。它既不是 Dio，也不是 Jog 或 Sepia，而是Honda G’， 散發著「內行人首選」氛圍的 80 年代原付（50cc）...